1/24 博物館<File No.165>Part 4 チェイサー ツアラーV(JZX100)

Car museum in the world with almost 1/24 scale-model
Car Models File-No.165 ////////////////////////////////////

AOSHIMA 1/24 TOYOTA CHASER TOURER V Late Model [JZX100]
アオシマ 1/24 トヨタ チェイサー ツアラーV 後期型(JZX100)
Car Models File-No.165

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Car Models File-No.165は、アオシマ 1/24「チェイサー ツアラーV(JZX100)」です。
アオシマからはこのチェイサーをベースに“痛車”が何種類か発売されています。
例えば、『うみねこのなく頃に VERTEX JZX100チェイサー後期型』
こんなのも『魔法少女リリカルなのはStrikerS JZX100 チェイサー 2.5ツアラーV』

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──── 「背の低い高級車」、しかしてその実体は「本格スポーツモデル」

日本を代表する高級パーソナルカーとして、常に人気のトップを走り続けていたマークⅡ、チェイサー、クレスタの三兄弟。このモデルたちには伝統的にハイパワーエンジンを搭載したモデルが設定されています。
ツアラー系は1992年に登場したマークⅡ三兄弟からで、それまでのGTに代わって初登場したスポーティモデルです。チェイサーでいえば5代目のX90系からでした。エンジン自体は先代から受け継いだ1JZ-GE型、180psと、そのターボ版である1JZ-GTE型、280ps。パワー数値こそ変わらないが、このモデルでは、100kg以上もの軽量化が図られていることもあり、パフォーマンスは一気に向上していました。さらに注目なのはサスペンション。4輪ダブルウィッシュボーンはツアラー系だけが完全にスポーツ志向の締め上げられた味付けになっていたのです。

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──── ツアラーVは280馬力、足回りだって本格派!

マークⅡ三兄弟というと日本の「ちょいオヤジ車」の代表、、、の印象ですが、ツアラー系は完全に別のクルマ。その中にあって、ツアラーVはさらに別格に仕上がっています。上級グレードの3000ccより強力なエンジンを持ちながら、それ以上に違っているのが足回り。そこのは高級車の欠片も無い、、、というほどハードに締め上げられたサスペンションは、がっちりとハイパワーエンジンを支え、リヤアクスルに組み込まれたトルセンLSDの効果も相まって、安定して速いスポーツできるクルマになっているのです。トラクションコントロールも装備され、濡れた路面でも安心してアクセルを踏め、何よりツアラー系だけに「5MT」が設定されていました。これはもうスポーツカーでしょー!?。

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──── ツアラーVは、まさにチェイサー!

チェイサーは英語で「追跡者・狩人」という意味、「狙った獲物は逃がさない!」
先代ツアラーはツインターボとはいえ、ある意味では急激にトルクが盛り上がる“ドッカンターボ”だったのに対し、新型ではたった2400回転で最大トルクを出し、そのまま高回転まで起ち上がる。
体感的な演出では先代ツアラーの方がスポーティ感を持つでしょうが、高級セダンということを考えればスムーズさを取るべきだし、実際走っても中低速トルクが太い方が確実に速さにつながります。
ツアラーVは、乗り心地に荒さがなく、ファミリーユースもこなせる、懐の深さを持つ「狩人」なのです。


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アオシマ 1/24 トヨタ チェイサー ツアラーV 後期型(JZX100)
AOSHIMA 1/24 TOYOTA CHASER TOURER V Late Model [JZX100]

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1/24ザ・ベストカーGTシリーズNo.54JZX100 チェイサーツアラーV 後期型 エアロVer.1/24ザ・ベストカーGTシリーズNo.54JZX100 チェイサーツアラーV 後期型 エアロVer.
(2013/11/25)
青島文化教材社

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JZX100チェイサーは後期型。5速マニュアル仕様とエアロパーツの組み合わせ。今回はキット内容もリフレッシュして、ちょっとしたオプションパーツも付属します。 ※この商品はプラモデルです。 ※組み立て塗装が必要になります。
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