ほぼ 1/24 世界のクルマ博物館<File No.165>

Car museum in the world with almost 1/24 scale-model
Car Models File-No.165 ////////////////////////////////////

AOSHIMA 1/24 TOYOTA CHASER TOURER V Late Model [JZX100]
アオシマ 1/24 トヨタ チェイサー ツアラーV 後期型(JZX100)
Car Models File-No.165

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Car Models File-No.165は、アオシマ 1/24「チェイサー ツアラーV(JZX100)」です。
JZX100チェイサーのスポーツグレードであるツアラーVの後期型をモデル化。細部にわたって彫刻されたシャーシや、ドア内貼りを別パーツとした部品構成など内容は充実しています。ボディ成型色はホワイトでした。

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──── トヨタ・チェイサーの基本の1…Wikipediaより

トヨタ・チェイサー(CHASER)は、トヨタ自動車が1977年から2001年まで生産していた中型高級乗用車で、マークII/クレスタの姉妹車である。ボディやエンジンは上記の2車と基本的に共通している。ラグジュアリーグレード名は2代目X60系から「アバンテ(Avante)」で、スポーツグレードは3代目X70系~X80系(4代目)までは「GT」、5代目X90系からは「ツアラー(TOURER)」である。後継車はクレスタと統合してヴェロッサとなった。
今回のチェイサーは6代目(X100系)、生産は1996年〜2001年までとなる。チェイサーとしては最後のモデルです。

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──── トヨタ・チェイサーの基本の2…Wikipediaより

6代目(X100系)チェイサーは、1996年9月登場。この型のマークII/クレスタそれぞれに独自のキャラクターが与えられ、その中でチェイサーは最もスポーティーな位置づけであり、オーバーハングが前後短縮され、丸型4灯ヘッドランプの鋭い顔つきとなっている。リアテールランプは初代X30/40系のリアを思わせる三層構造となった。次期モデルは開発されず、JZX110系マークIIが発売されてからもしばらくは100系のまま販売されていた。製造はトヨタ自動車九州。この代から衝突安全ボディGOAを採用。また、ディスチャージヘッドランプがトヨタではこの100系(ツアラー・ルラーン)から初採用されている。100系チェイサーは3兄弟中、スポーツグレードの「ツアラー」が最も売れたモデルで、ターボ(1JZ-GTE型エンジン)搭載グレード「ツアラーV」の5速マニュアルトランスミッション車は売り上げ全体の3割近くを上げることもあった。ツアラーVは若年層からいまだに強い人気があり、状態のいい物は中古車市場にて高値で取引されている。

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──── トヨタ・チェイサーの基本の3…Wikipediaより

<前期型>
100系ではチェイサーのみ1800cc直列4気筒ハイメカツインカムである4S-FE型エンジンがラインアップされていた。一方、特別仕様車としてエクステリアを中心にTRD(トヨタテクノクラフト・トヨタの特装部門)のエアロパーツなどを装着した「TRDスポーツ」モデルも存在する。なおラグジュアリーグレードの「アバンテ」も従来通り設定された。リアシートの居住性はマークIIよりも10mm低いヒップポイントを採用したことでマークIIよりも良好である。フロントエアコンディショナーにはクラウンに搭載されていたオートスウィング機構が上位グレードに採用された。


Car Models File-No.165
アオシマ 1/24 トヨタ チェイサー ツアラーV 後期型(JZX100)
AOSHIMA 1/24 TOYOTA CHASER TOURER V Late Model [JZX100]

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Car museum in the world with almost 1/24 scale-model



1/24ザ・ベストカーGTシリーズNo.54JZX100 チェイサーツアラーV 後期型 エアロVer.1/24ザ・ベストカーGTシリーズNo.54JZX100 チェイサーツアラーV 後期型 エアロVer.
(2013/11/25)
青島文化教材社

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JZX100チェイサーは後期型。5速マニュアル仕様とエアロパーツの組み合わせ。今回はキット内容もリフレッシュして、ちょっとしたオプションパーツも付属します。 ※この商品はプラモデルです。 ※組み立て塗装が必要になります。
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