1/24 博物館<File No.161>Final ハイラックス サーフ V6

Car museum in the world with almost 1/24 scale-model
Car Models File-No.161 ////////////////////////////////////

AOSHIMA 1/24 TOYOTA HILUX SURF 4DOOR V6 SSR LIMITED
アオシマ 1/24 ハイラックス サーフ V6
Car Models File-No.161

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Car Models File-No.161は、アオシマ 1/24 アーバン4WDシリーズ 「トヨタ・ハイラックス サーフ 4DDOR V6 SSR LIMITED」です。すでに絶版モデルとなっています。
キットはエンジンまでは再現されていませんが、シャーシ裏側は非常によくできていて、ラダーフレーム・足回り・ドライブシャフト・マフラーの配管・燃料タンク・スペアなど忠実に再現されています。
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──── トヨタ ハイラックス サーフ SSRリミテッド(1990年式)のスペック

■ボディタイプ:SUV・クロスカントリー・ライトクロカン ■ドア数:5ドア ■乗員定員:5名
■型式:E-VZN130G ■全長×全幅×全高:4470×1690×1745mm ■ホイールベース:2625mm
■トレッド前/後:1430/1425mm ■車両重量:1800kg
■エンジン型式:3VZ-E ■最高出力:150ps/4800rpm ■最大トルク:25.0kgm/3400rpm
■エンジン種類:水冷V型6気筒OHC ■総排気量:2958cc ■ボア×ストローク:87.5mm×82.0mm
■圧縮比:9.0 ■サスペンション形式(前):ダブルウィッシュボーン式トーションバー
■サスペンション形式(後):4リンク車軸式コイル ■ブレーキ(前):ベンチレーテッドディスク
■ブレーキ(後):ドラム(リーディングトレーディング) ■タイヤ(前/後):215SR15
■駆動方式:パートタイム4WD ■トランスミッション:4AT ■LSD:オプション設定
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──── トヨタ ハイラックス サーフのまとめ

1989年にトヨタから発売された2代目ハイラックスサーフ(N130型)は三菱パジェロとともにRVブームを牽引した中心的な存在で、この130型のハイラックスサーフはよく売れていました。ユーザーの購入理由を見てみると、四輪駆動の走行性能が必要だからハイラックスサーフを購入した、という方が大方ですが、当時は“流行っているから購入した”という方もずいぶん多かったように思われます。デカくてごっついハイラックスサーフがデートカーのようなポジションとなっていたのですから、“流行”っていうのはコワいものです。
かつてRVブームでパジェロやサーフ等が街に溢れていたときには、“流行”で乗っているひとが多く存在していましたが、現在はそれも沈静化し、この手のクルマが本当に好きで好きで乗っている方が大部分だと思います。その証拠に、一世を風靡したハイラックスサーフも2009年にはランドクルーザープラドに吸収される形で国内市場から消滅してしまいました。現在、クロカンを楽しまれている方たちは“クロカンを楽しむ場所”で“クロカンを趣味とするの仲間たち”とクロカンを楽しんでいることでしょう。にわかブームで街なかに意味も無くデッカい四駆が闊歩しているよりは現在の方がずっと好ましいですよね。
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1/24 ザ・ベストカーGT No.97 ハイラックスサーフ ワイド1/24 ザ・ベストカーGT No.97 ハイラックスサーフ ワイド
青島文化教材社

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ハイラックス サーフワイドは1991年8月のMCで新たに加わったモデルです。ノーマルボディに比べ全幅は100mmの拡大。前後のフェンダー、フロントバンパーガード、フロントグリル、異形ハロゲンヘッドランプなどもボリュームアップ。V6 3000の3VZ-Eエンジンは高出力、パワフルな走りを実現しています。
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