ほぼ 1/24 世界のクルマ博物館<File No.155>

Car museum in the world with almost 1/24 scale-model
Car Models File-No.155 ////////////////////////////////////
AOSHIMA 1/24 NISSAN GT-R 2007
アオシマ 1/24 日産 GT-R(R35)
Car Models File-No.155
PCM00255_01
迫力の重戦車!? R35 GT-R の登場です。
ニイヨン博物館では2度目となります。博物館の開始早々の頃のことです。
なんと、ファイル・ナンバーが「3」でした。
こちらです→ほぼ1/24 scale 世界のクルマ博物館<File No.3>

PCM00255_02

2007年12月、「NISSAN GT-R」は帰ってきた。スカイラインの名を捨て、あえて「GT-R」として生まれ変わったその性能はまさに純国産スーパーカーそのもの。パワーユニットであるオールアルミ製VR38DETT V6ツインターボエンジンは最高出力480ps、最大トルク60kgmを発生。さらにエンジンとトランスミッション分離させ後ろにレイアウトし、リアデフと一体とした世界初「独立型トランスアクスル4WD」を採用。前後ブレンボ製ブレーキ、サスペンションは前ダブルウィッシュボーン式/後マルチリンク式となり、R34型をはるかに凌ぐ性能を持って生まれてきた。

…アオシマ キット解説より


PCM00255_03
早いもので、GT-Rが走り出して6年の歳月が流れています。模型(アオシマ)の登場もほぼ同時期の2008年7月ということです。アオシマ・タミヤ・フジミと3社競作となったGT-Rですが三者三様です。
アオシマには、ノーマルとプレミアムエディションの2種類があります。
タミヤは、グレード表記はありませんが、キットの中身を見るとブラックエディションということでしょう。
フジミもタミヤ同様にグレード表記はありません。こちらも中身でプレミアムエディションでしょう。
タミヤは発売当初よりエンジンを再現していました。
アオシマは、第2弾としてエンジン付きキットを2008年10月に発売、グレードはノーマルGT-Rです。
フジミからも後(2009年)にエンジン付きのキットが発売されました(ノーマルグレード)。

PCM00255_04

Car Models File-No.155
アオシマ 1/24 日産 GT-R(R35)
AOSHIMA 1/24 NISSAN GT-R 2007
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1/24 ザ・ベストカーGT No.29 R35 GT-R プレミアムエディション1/24 ザ・ベストカーGT No.29 R35 GT-R プレミアムエディション
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