ほぼ 1/24 世界のクルマ博物館<File No.154>

Car museum in the world with almost 1/24 scale-model
Car Models File-No.154 ////////////////////////////////////
Car Models File-No.154
フジミ 1/24 フェラーリ 250 GTO
FUJIMI 1/24 FERRARI 250 GTO

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──── 250GTOの空力を考える

 1960年代のレースではトップスピードは250km/hに近いところで競い合っていました。250GTOの前身250ベルリネッタがハイスピードになったとき、空力的欠点があることは既にわかっていました。この頃のチーフ・エンジニアであるジョット・ピッザリーニは早急にことを解決すべく、数々のテストを繰り返していました。
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──── 250GTOの空力を考える…その2

 試行錯誤の上の結論は、2つのリアスポイラーを加えることでした。それは単に空力の向上を果たすものではなく、クルマのカッコよさも損なうこと無く考えに考え抜かれたものなのです。それはGTOのトレードマークになっているリア・パネルのスポイラー。もう一つは外観上はわかり難いですが、ガソリンタンクの下に設けられた、アンダー・スポイラーです。
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当博物館では以前にモスグリーンの「250GTO」を紹介しています。
こちらもご覧ください。
ほぼ 1/24 世界のクルマ博物館<File No.125>
1/24 博物館<File No.125>Part 2 フェラーリ 250GTO(伊)
1/24 博物館<File No.125>Final フェラーリ 250GTO(伊)
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フジミ 1/24 フェラーリ 250 GTO
FUJIMI 1/24 FERRARI 250 GTO
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Car museum in the world with almost 1/24 scale-model


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(2008/07/11)
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