1/24 博物館<File No.136>Part 2 トヨタ UCF31 セルシオ

Car museum in the world with almost 1/24 scale-model
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アオシマ 1/24 トヨタ UCF31 セルシオ 前期型
トヨタのセルシオ3代目F30型です。大きな特徴は、先代までのデザインと大きく変わって曲面を多用していること。

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─── トヨタの最高を継承

 セルシオは1989年に登場以来、常に最高を追求するというアイデンティティを継承し、さらに磨き上げられた3代目の搭載するエンジンは新開発4.3リッターの可変バルブタイミング機構付きV8 DOHC。280馬力/5600rpm、43.8kgm/3400rpmという高級車に似合わないほどのビッグパワー&トルクを発生します。駆動方式はFRで、ロックアップ機構付きの5速ATが組み合わされています。サスペンションはフロント・リヤともにダブルウイッシュボーン。エアスプリングタイプは乗り心地と操縦性・走行安定性のさらなる向上が図られています。
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─── トヨタの最高を継承…その2

 グレードは、「C仕様」、「B仕様」、「A仕様」の3タイプをラインアップ。セットオプションとして、BとA仕様にユーロチューンドコイルサスペンションと17インチホイールなどを装備する「eRバージョン」を設定、C仕様にはパワー&バイブレーター機能付きリヤシートなどが加わる「Fパッケージ」、柔らかく滑らかなセミアニリンレザーが室内にふんだんに使用される「インテリアセレクション」、さらに2つを併せた「Fパッケージ インテリアセレクション」が用意されています。安全機能の標準装備としてデュアル&サイド&カーテンシールドエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、トラクション・ビークル、スタビリティコントロール、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを装着しています。
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