1/24 博物館<File No.129>Final トヨタ クラウン 3.5 アスリート '08

Car museum in the world with almost 1/24 scale-model
Car Models File-No.129 ////////////////////////////////////

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アオシマ 1/24 トヨタ クラウン 3.5 アスリート '08
サスペンションが可動です。車高が微妙に前後でバランスが悪いのは、そのせいか?

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─── GSR204 クラウン 3.5 アスリート '08 総括

 クラウンといえば「伝統」、そして「安心」と「信頼」というワードが頭に浮かびますね。それに路地裏から高級ホテルの玄関まで、これほど日本の道が似合うクルマも無いと思います。サイズも大きすぎず小さすぎず、日本でちょうどいい感じです。
 衝突する前の安全装備であるVDIM、衝突後の安全装備である10個のエアバッグやアクティブヘッドレストを装備するなど「安全」と真正面で向き合い。急制動時にストップランプを点滅させる「緊急ブレーキシグナル」の装備など配慮にも抜かりが無い。
 数々の最新ハイテクが実用化されているのも日本的です。目の瞬きまで監視するドライバーモニター、ナビの位置情報とモニターカメラを使った一時停止情報提供、近赤外線を使ったナイトビューなど新しい装備がドドーンと投入されているのだ。
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リアタイヤが沈みがちなんだなぁぁ。。

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