カムフラージュを脱いだ新型コルベットに乗ったー!

1月14日にデトロイトモーターショー2013が開幕。
そこで、『コルベット C7』が公開されました。
PS3ゲーム『グランツーリスモ5』では、昨年11月からカムフラージュされた「コルベットC7テストプロトタイプ」のダウンロード配信を開始されました。
実際にダウンロードして、GT5 で新型コルベット C7に乗ってみた!

今回、より市販モデルに近い今回の最終プロトタイプの配信開始されましたのでダウンロード!
発表直後だというのにシボレーさん、太っ腹!
『グランツーリスモ5』では、このモデルは『コルベット スティングレイ ファイナルプロトタイプ』というとこになってます♪

・・・記念撮影から、、、
GT5_CORVETTE-C7_01
カラーは、「サイバー・グレイ・メタリック」
GT5_CORVETTE-C7_02
パッと見、フェラーリのフラッグシップ・ルック。それが損か得か?
GT5_CORVETTE-C7_03
後ろ見は、カマロですね。トランスフォーム♪

・・・いよいよ試乗!サーキットへ♪
GT5_CORVETTE-C7_04
選んだサーキットは、カムフラージュされたプロトタイプを試乗した、モンツァ・サーキットにしました。
比較のためにコルベットのプロトとファイナルの他に2車をピックアップ!♪
シボレー・コルベットC7テストプロトタイプ
シボレー・コルベット スティングレイ ファイナルプロトタイプ
モンツァが本拠地!
フェラーリ・F40
身近なところの日本車!
トヨタ・86
以上4台を乗り比べー♪、、、どんな結果になりますか?
GT5_CORVETTE-C7_05
一応、各車ゲーム上のスペックをご紹介しておきましょう。(車名・最高出力・最大トルク・車重の順)
●コルベットC7テストプロトタイプ…450ps/6000rpm 62kgm/4500rpm 1500kg
●コルベット スティングレイ ファイナルプロトタイプ…448ps/6000rpm 62kgm/4500rpm 1500kg
●フェラーリ F40…464ps/7000rpm 57kgm/4000rpm 1352kg
●トヨタ 86…195ps/7000rpm 20kgm/6500rpm 1230kg
GT5_CORVETTE-C7_06
各車のモンツァ・サーキットのベストラップ♪
※測定について…コース・インして毎周タイム測定、タイム更新できなかった時点で測定終了
●コルベットC7テストプロトタイプ…1'53.907
●コルベット スティングレイ ファイナルプロトタイプ…1'53.411
●フェラーリ F40…1'52.454
●トヨタ 86…2'08.935
※セッティングは全車トラクションコントロールをオフったことですね
GT5_CORVETTE-C7_07
やはり、パワーウェイトレシオがトップののF40(2.9kg/ps)は速いですね。
ただし、緊張感はとびきりです。
86は、楽しいですよ。ただし、加速が鈍いところにイラッときます。
スティングレイは、この中では中間になっちゃうかな。
バランスがよくて、速く、弱アンダーな設定で優等生ですね。しかし、コーナーでちょっとアクセルを大きく開ければ、、、F40のようにブレイクしますよ〜!気をつけて。。。
GT5_CORVETTE-C7_08
カッコよくて、速くて、フェラーリみたいって、、、言われないように。
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テーマ : PS3
ジャンル : ゲーム

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No title

なんかヨーロピアン風で、アメリカンでなくなったなぁ〜
おしゃれでも良いんですけど、ワイルドじゃぁないしちょっとガッカリ。
レーシングモディファイしたら、モンスターになるかも?

No title

なんと、オークションで、このコルベット スティングレイの1号車が1億円で落札されたそうな。。。
このあと、ZR1とかも出てくるんでしょうねぇ?

おもちゃのトランスフォーマーも出るかな。。
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