博物館<File No.92>Part 3 フェラーリ F430(伊)

Car museum in the world with almost 1/24 scale-model
Car Models File-No.92 /////////////////////////////////////

フジミ 1/24 フェラーリ F430(伊)
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─── F40 を超える!最強 V8 ベルリネッタ♪

 前回お話ししましたが、F430 は一目で分かるように先代360モデナをリファインしたものでしたが、内部は完全に別物と言い切ってしまってもよいほどに変更されています。
エンジンは、それまでのユニットのように「ポン」と排気量アップも既に限界となったために、エンジン・ブロックから完全に新設計されたものになっています。それが5バルブから4バルブへの実用重視の結果です。
ボディ自体も更なる軽量化と剛性アップが両立されていて、F1テクノロジーのフィードバックも多岐な分野に渡っています。電子制御ディファレンシャル(※)などというシステムの採用がそれを物語っています。
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(※)電子制御ディファレンシャルについて

 それはE-Diffと呼ばれる、電子的に制御されるデフギアです。
F1テクノロジーのフィードバックで、このシステムのお陰でサーキットで発生する巨大なコーナリングGの下でも、強大なトルクを効率的に路面に伝達できるようになりました。
市販車であるF430 では、高度なロードホールディングを実現するために採用されたシステムです。


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