博物館<File No.67>Part 2 トヨタ ソアラ 2800GT

Car museum in the world with almost 1/24 scale-model
Car Models File-No.67 /////////////////////////////////////

タミヤ 1/24 トヨタ ソアラ 2800GT
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───キットについて

残念ながら、現在はタミヤ製キットは手に入りません。
ここに掲げたキットは、すべてアオシマです。
当然スケールは、すべて 1/24 です。
■Z10 ソアラ 前期型
 発売 : 2009年4月
 定価 : \1,890
 シリーズ : ザ・ベストカー ヴィンテージ No.67
↑ 唯一のノーマル ソアラ
↓ ここからはヤンチャなソアラ(笑
■Z10 ソアラ
 発売 : 2010年4月
 定価 : \2,940
 シリーズ : もっとグラチャン No.12

■ハジメのソアラ
 発売 : 2007年4月
 定価 : \2,310
 シリーズ : シャコタン☆ブギ No.1

■ハジメのソアラ Type2
 発売 : 2007年9月
 定価 : \2,520
 シリーズ : シャコタン☆ブギ No.8
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───ラクジュアリーカーの必須アイテム

それは、電動式サンルーフ。ソアラのサンルーフは、ウインドウ面積がでかいっ!ルーフに流れる大空が開放感をより一層満喫できる。サンルーフの開口部は前後340mm、左右790mm。開閉はスイッチひとつ。開けるとウィンドゥデフレクターが自動的にセットされ、風の巻き込みや風切音を抑える。地の果てまでも快適に走り抜くロングツアラー。そんなクルマにこそ似合う装備である。
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───4度30分のハイキャスター

フロントサスペンションはストラット式。これまでのクルマ開発では1度台だったキャスター角を4度30分まで傾けた。目的は、もちろん、操縦安定性の向上。実験段階ではBMW並みの8度程度までトライしたそうである。ソアラの開発では、足回りのセッティングに最も時間をかけたそうだ。やはり、目標はポルシェ、ベンツ、BMWの欧州勢。
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───空気抵抗

空気抵抗係数Cd:0.36。大気の壁を端正な姿で克服した、ノッチバック。風の中で進化した、究極のシルエットがここにある。5人乗りノッチバックで世界トップレベルの空気抵抗値。高速車にとって、空気は固い壁である。風洞実験室で長い熟成の歳月を過ごした、空力ボデー。
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※参考:初代ソアラ・カタログ
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ジャンル : 趣味・実用

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