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1/24 博物館<File No.265>Part 7/ 7th スカイライン GTS-R

Car museum in the world with almost 1/24 scale-model
Car Models File-No.265 ////////////////////////////////////

FUJIMI 1/24 NISSAN SKYLINE GTS-R '86
フジミ 1/24 ニッサン スカイライン GTS-R '86
Car Models File-No.265


前回<File No.264>までフェラーリ祭りでしたねぇ。
今回は国産車になります。
『ハチマルヒーロー』と呼ばれる80年代に活躍したクルマたちの1台。
ニッサン・スカイラインの7th、要は7代目のスカイライン2ドアクーぺ。
1987年のマイナーチェンジで、追加になったモデルです。
レースへのホモロゲを取得するために800台の限定販売となる。
スカイライン GTS-Rの登場だ!

それでは、ごゆっくりお楽しみください。

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Car Models File-No.265
フジミ 製の 1/24 インチアップシリーズ No.013
『 7th スカイライン GTS-R('86 スカイラインクーペ R31) 』
プラスチックモデル組み立てキット。
日産 スカイライン GTS-R(R31) (1987年/日本)

──── 7th スカイライン の限定車あれこれ

その1:2ドアスポーツクーペGTSツインカム24VターボNISMO
1987年2月に1,000台限定モデルの「2ドアスポーツクーペGTSツインカム24VターボNISMO」が登場します。「イタルボランテ」のステアリングホイール、モノフォルムバケットシート、「ハルトゲ製ホイール」等を装備しています。

その2:GTS-R
1987年8月に800台限定モデル「2ドアスポーツクーペGTS-R」が登場します。エクステリアデザインは、専用のブルーブラックの塗装にフロントスポイラーは「GTオートスポイラー」を固定し、大型で専用のリアスポイラーを装備していました。また、当時のモータースポーツ「グループA」のホモロゲーションモデルとして登場。ギャレット製の大型コンプレッサーのターボ「T04E型」、大型空冷式インタークーラー、ステンレス製等長エキゾーストなどを装備し、エンジンは「RB20DET-R」を搭載していました。最大出力は210psを発生します。

その3:GTSオーテックバージョン
1988年5月には、200台限定「GTSオーテックバージョン」が登場し、専用のグレイッシュブラウンメタリック塗装にボルクレーシング製のホイールを装着したエクステリアでした。エンジンやサスペンションシステムは、「オーテックジャパン」でチューニングが施されており、最大出力:210psの「RB20DET型」を搭載し、足回りも強化されていました。

その4:トミーカイラ M30
生産台数:30台のコンプリートカーメーカー「トミーカイラ」が市販した、日本初の公認チューニングカーです。仕様は、「GTS」にオーストリア仕様に搭載されていた3,000ccのSOHCモデル「RB30E型」エンジンのシリンダーブロックに、「RB20DE」のシリンダーヘッドを搭載しチューニングが施されたモデルで2,962ccのNAエンジンで最大出力:240ps/7,000rpm、最大トルク:30.0kgm/5,800rpmを発生します。エクステリアは、ホワイトのサイドストライプ、専用のリアスポイラーが特徴です。

その5:トミーカイラ M20
生産台数:30台でベースは「GTS」であり、エクステリアデザインは、「M30」同様のカラーリングやスポイラーを装着しています。
エンジンは、ヘッドカバーがグリーンに塗装された「GTS」の「RB20DET」にチューニングが施され、最大出力:220ps/6,800rpm、最大トルク:26kgm/3,800rpmを発生しています。

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PCM00365_28


※参考:Wikipedia:日産・スカイライン(7代目)

Car Models File-No.265
フジミ 1/24 ニッサン スカイライン GTS-R '86
FUJIMI 1/24 NISSAN SKYLINE GTS-R '86

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