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1/24 博物館<File No.265>Part 4/ 7th スカイライン GTS-R

Car museum in the world with almost 1/24 scale-model
Car Models File-No.265 ////////////////////////////////////

FUJIMI 1/24 NISSAN SKYLINE GTS-R '86
フジミ 1/24 ニッサン スカイライン GTS-R '86
Car Models File-No.265


前回<File No.264>までフェラーリ祭りでしたねぇ。
今回は国産車になります。
『ハチマルヒーロー』と呼ばれる80年代に活躍したクルマたちの1台。
ニッサン・スカイラインの7th、要は7代目のスカイライン2ドアクーぺ。
1987年のマイナーチェンジで、追加になったモデルです。
レースへのホモロゲを取得するために800台の限定販売となる。
スカイライン GTS-Rの登場だ!

それでは、ごゆっくりお楽しみください。

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Car Models File-No.265
フジミ 製の 1/24 インチアップシリーズ No.013
『 7th スカイライン GTS-R('86 スカイラインクーペ R31) 』
プラスチックモデル組み立てキット。
日産 スカイライン GTS-R(R31) (1987年/日本)

──── どうしてGT-Rではなく、GTS-Rなのか?

 7代目スカイライン(R31)のレース用として誕生したGTS-Rですが、数多くの専用パーツが組み込まれているにも関わらず、わずか800台の限定生産でした。さらに、GTS-RはGT-Rの復活と期待されながらも“GT-R”の冠をかぶることができませんでした。

それはなぜか?

その理由は「GT-Rを名乗るのにふさわしくなかったから」という意見がまずひとつ。その他にも、走行性能がGT-R水準に達していないからとも、当時のハイソカーブームに準じた開発コンセプトが相応しくないとも言われています。

8代目スカイラインでGT-Rが復活し、爆発的な人気を博す名車になったのも、
このGTS-Rの存在が礎になったのは間違いありません。

PCM00365_15
PCM00365_16


※参考:Wikipedia:日産・スカイライン(7代目)

Car Models File-No.265
フジミ 1/24 ニッサン スカイライン GTS-R '86
FUJIMI 1/24 NISSAN SKYLINE GTS-R '86

Car Models File-No.265 ////////////////////////////////////
Car museum in the world with almost 1/24 scale-model



  
  
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