1/24 博物館<File No.261>Part 2/ スプリンター トレノ BZ-G

Car museum in the world with almost 1/24 scale-model
Car Models File-No.261 ////////////////////////////////////

FUJIMI 1/24 TOYOTA SPRINTER TRUENO BZ-G
フジミ 1/24 トヨタ スプリンター トレノ BZ-G AE111
Car Models File-No.261


トレノと言っても、今回は「AE86」ではなく・・・
「AE111」というトヨタ スプリンター トレノの7代目となるモデルの登場だ!
先先代、要は5代目モデルからFF駆動になったトレノですが、それが原因か?
この7代目が最後のモデルとなってしまいました。
しかし、AE86(4代目)以降最もスポーツ指向に振られたクルマとして、同排気量の
ライバルだった、ホンダ シビックや三菱 ミラージュに全く引けを取らない、
高いポテンシャルを持っているクルマなのです。

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Car Models File-No.261
フジミ 製の 1/24 インチアップシリーズ 旧No.044
『 トヨタ スプリンター トレノ BZ-G AE111 』 プラスチックモデル組み立てキット。
トヨタ スプリンター トレノ BZ-G (1995年/日本)

──── トヨタ スプリンタートレノ BZ-G (1996年5月) カタログ・スペック

■ボディタイプ:クーペ・スポーツ・スペシャリティ
■ドア数:2ドア ■乗員定員:4名 ■型式:E-AE111
■全長×全幅×全高:4300×1695×1305mm
■ホイールベース:2465mm ■トレッド前/後:1460/1440mm
■室内長×室内幅×室内高:1750×1410×1095mm
■車両重量:1030kg ■新車価格:1,690,000
<エンジン・燃料系>
■エンジン型式:4A-GE
■最高出力:165ps(121kW)/7800rpm
■最大トルク:16.5kg・m(161.8N・m)/5600rpm
■種類:水冷直列4気筒DOHC20バルブ ■総排気量:1587cc
■内径×行程:81.0mm×77.0mm ■圧縮比:11.0
■過給機:なし ■燃料供給装置:EFI
■燃料タンク容量:50リットル ■使用燃料:無鉛プレミアムガソリン
<環境仕様>
■10モード/10・15モード燃費:12.6km/リットル
<足回り系>
■ステアリング形式:パワーアシスト付きラック&ピニオン
■サスペンション形式(前):ストラット式コイルスプリングスタビライザー付
■サスペンション形式(後):ストラット式コイルスプリングスタビライザー付
■ブレーキ形式(前):ベンチレーテッドディスク ■ブレーキ形式(後):ディスク
■タイヤサイズ(前):185/60R14 82H ■タイヤサイズ(後):185/60R14 82H
■最小回転半径:4.8m
<駆動系>
■駆動方式:FF ■トランスミッション:5MT
■LSD:──
■変速比:第1速/3.166、第2速/1.904、第3速/1.392、第4速/1.031、第5速/0.815
■後退:3.250
■最終減速比:4.312

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PCM00361_08


※参考:Wikipedia:スプリンター トレノ 7代目
※出典:グーネット:トヨタ スプリンタートレノ BZ-G(1996年5月)

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