1/24 博物館<File No.244>Part 7 トヨタ 2000GT

Car museum in the world with almost 1/24 scale-model
Car Models File-No.244 ////////////////////////////////////

Nichimo 1/24 TOYOTA 2000GT
ニチモ 1/24 トヨタ 2000GT
Car Models File-No.244


日本車史上最高の1台が再登場!?
今度はホワイトボディだーッ!
キットは現在は入手は難しいですね
以前の博物館はこちらから、、、シルバーボディです
ほぼ1/24 scale 世界のクルマ博物館<File No.13>
こちらは、ハセガワ製です。
あなたのお好みはどちらの 2000GT でしょうか?

それでは、どちらもごゆっくりお楽しみください。

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Car Models File-No.244
ニチモ 製の 1/24 ヴィンテージクラブ No.002
『 トヨタ 2000GT 』 プラスチックモデル組み立てキット。
トヨタ 2000GT(1967〜1970年/日本)

──── トヨタ 2300GTって知ってる?

 排気量 2,253ccの直列6気筒SOHC エンジンを搭載したモデルが生産されているが市販には至らなかった。そのため正式通称名は発表されておらず不明のままである。市販された2000ccモデルと区別するため、雑誌やマニアなどが2300GTと称しているが正式名ではない。エンジンは当時北米向輸出仕様のクラウンとコロナマークIIに搭載されていた2M型を基本にソレックスツインチョークキャブレターを3連装した2M-B型エンジンを搭載している。型式はMF12Lで、諸説あるが9台のクルマが製作されたとされており、このうち車体番号MF12L-100002はトヨタ自動車で保有し東京都江東区のMEGAWEB(メガウェブ)ヒストリーガレージに展示されている、またMF12L-100006はToyota USA Automobile Museumに展示されている。この派生モデルの開発は、ヤマハ発動機がトヨタ自動車に対して提案する形で進められ、生産された全ての車両が左ハンドル仕様で、アメリカ市場向けの廉価版として本格生産も考えられたようであるが、結局はトヨタ自動車内部での反発に遭い市販には至らなかったのである。

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いかがでしたでしょうか?
プラモについて、、、
名車だけあって、模型各社がモデル化しています。
ニチモ、ハセガワ、オオタキ、ナガノ、、、海外に目を向ければ mpc まで。
そんな中で、ハセガワの2000GTが現在入手できるモデルとして主流ですが、このニチモの造形はどうです?
私は好きなんですよー。
それではまた〜!

※参考:Wikipedia:トヨタ 2000GT

Car Models File-No.244
ニチモ 1/24 トヨタ 2000GT
Nichimo 1/24 TOYOTA 2000GT

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