1/24 博物館<File No.234>Part 2 インプレッサ WRC2004 ラリージャパン

Car museum in the world with almost 1/24 scale-model
Car Models File-No.234 ////////////////////////////////////

TAMIYA 1/24 SUBARU IMPREZA WRC2004 RALLY JAPAN
タミヤ 1/24 スバル インプレッサ WRC2004 ラリージャパン
Car Models File-No.234

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Car Models File-No.234タミヤ 製の 1/24 スポーツカーシリーズ No.276
『 スバル インプレッサ WRC2004 ラリージャパン 』 プラスチックモデル
組み立てキット。
スバル インプレッサ WRC2004 ラリージャパン(2004年・日本)

ラリーカーが続いてますne。
セリカ から インプレッサ へ、そして エスコート から インプレッサ に返ってきた。
今回のインプレッサはー、
一昨年、WRC公式ページで行われたスバル・インプレッサ歴代ラリーカーの人気投票
で堂々の1位となったクルマです。
わたしがこのインプレッサの外観で大好きなところが、ビッグサイズのリヤウイング
です。サンダーバード2号のようで好きなんですぅ。

ごゆっくりお楽しみください。

PCM00334_06
──── スバル インプレッサ WRC2004(2004年)カタログ・スペック

■全長×全幅×全高:4340×1770×1390mm
■ホイールベース:2520mm
■車重:1230kg
■エンジン型式:EJ20
■エンジンタイプ:水平対向4気筒DOHC
■過給器:インタークーラー・ターボ
■排気量:1994cc
■最高出力:300ps/5500rpm
■最大トルク:60kgm/4000rpm
■駆動システム:4WD
■トランスミッション:6MT
■サスペンション:ストラット
■タイヤ:ピレリ

PCM00334_07
──── ワールドラリーカー

 ワールドラリーカー(WRカー)は、市販車両をベースとして大幅な改造を行った、
FIA世界ラリー選手権(WRC)用の競技専用車両のこと。
グループAの特例として1997年シーズンから導入されたWRカーは、継続した12ヶ月
間に25,000台以上生産された車種の派生車種であれば、ワイドボディ化、4WDへの
改造、リアサスペンション形状の変更、同一メーカー車に搭載されているエンジンへ
の換装やターボの付加など、大幅な改造を認められたものである。

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※参考:タミヤ/スバル インプレッサ WRC2004 ラリージャパン

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タミヤ 1/24 スバル インプレッサ WRC2004 ラリージャパン
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