ほぼ 1/24 世界のクルマ博物館<File No.227>no映像資料wo探そう♪

館長&学芸員:みなさん、こんにちは
館長:今回は 博物館Car Models File-No.227です!
館長:続くなぁー、、、3台続きます
K学芸員:では、高級車、VIPカーの登場ですね!?
館長:特徴のあるリアスタイルしてるんだ
T学芸員:何だろう?
館長:そうだっ!クイズだっ!プレイバック1/24博物館!?
T学芸員:何のこと?
館長:この写真を見て答えてもらおう!
学芸員:わかりました!
PCM00327_10
T学芸員:縦目のリアコンビランプなんですね
K学芸員:アメリカ車的ですね
館長:デビュー当時、キャデラックと言われたことも、、、(悲
館長:フロントフェイスもお見せしよう♪
K学芸員:それなら、、、わかるかなぁ
PCM00327_11
館長:どう、この顔?
T学芸員:これは明らかに「クラウン」でしょー!?
K学芸員:さて、いつの「クラウン」なんだう???
館長:このクルマの車格は「クラウン」より上!
館長:『クラウン マジェスタ』と言います
K学芸員:9代目クラウンと同時に初代のマジェスタが登場
館長:このマジェスタは2代目、10代目クラウンに合わせてフルチェンジ!
館長:映像を探してください

トヨタ クラウン マジェスタ 2代目 CM 1995 TOYOTA CROWN MAJESTA Ad
T学芸員:CM映像です
K学芸員:キャッチコピーが素晴らしい…「この車は、まずオーナーを誇りたい。」
T学芸員:醸してますねぇ、オーナーごころをくすぐるコピー
館長:「いつかはクラウン」からついにオーナーになったのか!
K学芸員:次の映像を

15系 クラウンマジェスタ 紹介 【記念動画】
館長:このスピードメーターはソアラと同じだね、虚像を使ったスペースビジョンメーターだ!
K学芸員:ピラードハードトップ・スタイルで縦長のテールランプ、個性的です
T学芸員:エンジンは先代から引き継いだ、3968cc 265PSのV8エンジン
館長:Cタイプは最上級グレード、ABSやTRCは標準装備

館長:電子制御エアのサスペンションを採用
館長:また、車両安定性制御システムVSCを4WDのi-Fourに装備
T学芸員:なかなかこれだ、という映像が出てこないです
館長:次を最後にしよう
K学芸員:これどうでしょう?
K学芸員:元レーシングドライバーの関谷正徳さんが解説してくれます
館長:とくにCタイプで解説してくれている

クラウン マジェスタ 1995 関谷正徳 「KING'S ROAD 2」 TOYOTA CROWN MAJESTA UZS 15 1UZ

館長:それでは、今日はここまでにしよう♪
館長&学芸員:おつかれさまでした
館長&学芸員:またお会いしましょう♪
館長&学芸員:みなさま、安全運転でよろしくねぇ♪

※参考:Wikipedia:クラウン マジェスタ 2代目 S150型



   
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