1/24 博物館<File No.226>Part 3 日産 シーマ 初代

Car museum in the world with almost 1/24 scale-model
Car Models File-No.226 ////////////////////////////////////

AOSHIMA 1/24 NISSAN [Y31] CIMA
アオシマ 1/24 日産 Y31 シーマ
Car Models File-No.226

PCM00326_09
Car Models File-No.226アオシマ 製の湾岸/No.18
『湾岸 Y31 シーマ』
プラスチックモデル組み立てキット。
日産 シーマ 初代・前期型(1988年・日本)

日産 シーマの登場です。
1988年(昭和63年)、日産の高級セダン「セドリック」「グロリア」の更なる上級
仕様として発売され、「セドリックシーマ」、「グロリアシーマ 」として販売された。
日産には最高級乗用車として「プレジデント」があったが、プレジデントは法人・
ハイヤー向けとして、シーマは一般オーナー向けの最上級モデルとして位置づけられた。
全車が「3ナンバー」。この初代モデルの発売時期はバブル景気の絶頂期に相当し、
4年間の販売台数は12万9,000台にも及ぶ。

PCM00326_10
──── ライバルは、クラウンではなくソアラ!?

 トヨタ クラウン がライバル。
いやいや、ライバルは2代目トヨタ ソアラなのだ。
「ソアラには走りで負けるわけにはいかない」と、当初、ユニットはV6の3リッター
自然吸気で開発が進んでいたが、ターボのVG30DETを搭載することになったそうです。

PCM00326_11
──── ライバルは、クラウンではなくソアラ!?…その2

 このユニットは元々、レパードの開発チームがソアラの7M-GTEに対抗すべく開発
していたもので、レパード開発チームも当初は反対したものの、結局シーマ開発担当者
の熱意に負けて先述の通り初搭載の座をシーマに譲ったそうです。

PCM00326_12


※参考:Wikipedia

Car Models File-No.226
アオシマ 1/24 日産 Y31 シーマ
AOSHIMA 1/24 NISSAN [Y31] CIMA

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