1/24 博物館<File No.225>Part 6 トヨタ セルシオ 2代目・後期型

Car museum in the world with almost 1/24 scale-model
Car Models File-No.225 ////////////////////////////////////

AOSHIMA 1/24 JUNCTION PRODUCE UCSF21 CELSIOR C-TYPE
アオシマ 1/24 ジャンクションプロデュース UCF21
セルシオ(C-TYPE)

Car Models File-No.225

PCM00325_21
Car Models File-No.225アオシマ 製のスーパーVIPCAR/No.42
『ジャンクションプロデュース トヨタ セルシオ(UCF21後期Cタイプ)』
プラスチックモデル組み立てキット。
トヨタ セルシオ 2代目・後期型(1997年・日本)

2代目セルシオ後期型の登場です。
1997年7月のマイナーチェンジで後期型へ移行。フロントデザインは大きく刷新。
フロントグリルとヘッドライトを独立させ、ヘッドライトは従来のハロゲンランプに
代わって、オートレベライザー付ディスチャージランプとなった。
エンジンはVVT-i(連続可変バルブタイミング機構)の採用により、最大出力が前期型
の265psから280psへ向上、ATも4速から5速へと変更された。
特筆すべきは安全装備の充実で、6つのエアバッグはもとより、横滑り防止装置(VSC)、
緊急ブレーキ操作を補助するブレーキアシスト、プリテンショナー&フォースリミッター
付きシートベルト、助手席シートベルト非着用警告灯を採用。
高速道路などでの使い勝手を向上したレーダークルーズコントロールがオプション設定。
また、多発する盗難対策としてエンジンイモビライザーが標準装備された。

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──── 21型後期セルシオをまとめる!?

 細か〜い変更・採用をピックアップして載せましょう♪
●ライト
 …従来のハロゲンヘッドランプに比べると少ない電力消費量で、従来の2~3倍の
明るさが得られることから「ディスチャージヘッドランプ(キセノンライト)」が採用。
●テールランプ
 …テールランプがクリスタルガラスへ変更。
●マルチビジョン
 …6インチ画面から7インチワイドの大画面になり、さらに視認性が良くなりました。
●セキュリティシステム
 …イグニッションキーに固有のIDコードを設定し、IDと一致した場合のみエンジンの
始動を許可するエンジンイモビライザーシステムやオートアラーム機能などのセキュリ
ティシステムが採用。

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──── アオシマのスーパーVIPカーシリーズ

 スーパーVIPカーシリーズは、国産高級4ドアセダン車に「ローダウン・エアロパーツ・
大径ホイール&タイヤ」等のドレスアップをしたシリーズです。
めまぐるしく変化する最新&人気のスタイルを追求し提案します。
車種も豊富で、いまやアオシマの代表シリーズ!
アオシマ スーパーVIPカーシリーズ

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セルシオ(C-TYPE)

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