1/24 博物館<File No.224>Part 5 トヨタ アルテッツァ RS200

Car museum in the world with almost 1/24 scale-model
Car Models File-No.224 ////////////////////////////////////

FUJIMI 1/24 TOYOTA ALTEZZA RS200
フジミ 1/24 トヨタ アルテッツァ RS200
Car Models File-No.224

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Car Models File-No.224フジミ 製の1/24 インチアップ/ID-20
『トヨタ アルテッツァ RS200』 プラスチックモデル組み立てキット。
トヨタ アルテッツァ RS200(1998年・日本)

<キットの解説より、、、>
1998年、トヨタから待望のFR(後輪駆動)スポーツセダンが登場しました。セダンの機能性を損ねず、スポーティカーの楽しさ、美しさを大切にし、走りにこだわったパッケージングを持つアルテッツァです。
●キットは4気筒210PSのホットバージョンRS200、Zエディションをモデル化、エアロパーツ類を装着していないタイプです。



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──── アルテッツァ にはワンメイクレースがあった!

 トヨタは、アルテッツァのスポーツ性能をアピールするためにワンメイクレースを
開催する。それはアルテッツァの発売とほぼ同時(2000年開催)に発表された。
『ネッツカップアルテッツァレース』です。純粋なワンメイクレースで、参加車両
規定はJAF国内競技規則「N1規定」に準ずるレースです。ようするに、エンジンは
ノーマルのままで、ボディの軽量化と足回り、デフくらいしか変更することができ
ない規定です。
TRDからはこのワンメイクレース用のレーシングカーが320万円で販売されました。
当時、入門クラスにはヴィッツレースがあり、次のステップとしてアルテッツァの
レースという流れで、アルテッツァのスポーツイメージアップを図ったのです。

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──── アルテッツァ にはスーパー耐久のグループN+クラスがあった!

 アルテッツァのスポーツイメージアップのためかどうかはさておき、ほぼアルテッツァ
のワンメイク状態となったグループN+クラス。スーパー耐久レースの一つのクラスが
アルテッツァのみとなったこともありました。
ネッツカップアルテッツアワンメイクレースとスーパー耐久のグループN+クラスのイメージ
により、アルテッツァがレースのためのクルマであるという印象はかなり強くなりました。
トヨタとしても、大人のスポーツセダンとして打ち出したアルテッツァのイメージ戦略は
大いに成功したと言えるでしょう。

PCM00324_20


※参照:GOIN
Car Models File-No.224
フジミ 1/24 トヨタ アルテッツァ RS200
FUJIMI 1/24 TOYOTA ALTEZZA RS200

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