1/24 博物館<File No.218>Part 3 ジャガー Eタイプ

Car museum in the world with almost 1/24 scale-model
Car Models File-No.218 ////////////////////////////////////

GUNZE SANGYO 1/24 JAGUAR XK-E [E-type]
グンゼ 1/24 ジャガー XK-E(Eタイプ)
Car Models File-No.218

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Car Models File-No.218グンゼ産業 製の
『ジャガー XK-E(Eタイプ)』 プラモデル キットです。
ジャガー XK-E(Eタイプ)(1965年・イギリス)
グンゼ産業は、現在はGSIクレオスとなっています。GSIクレオス(グンゼ)のキット
は、Eタイプ・シリーズ1の後期型4.2リッターモデルをキット化したものです。
本来、英国車なのになぜか左ハンドル仕様になっているのはどうしてか?
このキットには豪華版?が存在する。金属素材を多用したマルチマテリアル・キット
「ハイテック・モデル」と呼ばれるもの。これはその廉価版「ローテック版」と言わ
れている。現在でもGSIクレオスのキットは、よく再販されることがあります。
比較的入手しやすいEタイプのキットだと思います。

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──── ジャガーEタイプ登場の前

 経営者としての勘の鋭いウィリアム・ライオンズ(1901〜1985年)は、消費者の
心理を読み解くことに長けていた。1922年「スワロー・サイドカー・カンパニー」
から「SSカーズ」を経て、戦後すぐ1945年にジャガーを創業した彼は、「姿が美しく
高性能で、本格的な雰囲気を持ちながら、そこそこ買いやすいクルマ」を目標としこだ
わった。

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──── ジャガーEタイプ登場の前…その2

 1948年のXK120や1959年のMk2を発売するや、アメリカ・マーケットに一大旋
風を巻き起こした。戦争に勝利し平和を取り戻したアメリカは、未曾有の好景気に
わき、そこに舞い降りた英国からの使者。大いに英国趣味で高性能なクルマは、
アメリカ人のヨーロッパに対する憧憬や劣等感を煽ったのだ。

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Car Models File-No.218
グンゼ 1/24 ジャガー XK-E(Eタイプ)
GUNZE SANGYO 1/24 JAGUAR XK-E [E-type]

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