ほぼ 1/24 scale 世界のクルマ博物館<File No.215>

Car museum in the world with almost 1/24 scale-model
Car Models File-No.215 ////////////////////////////////////

TAKARA/Revell 1/24 Ferrari 308GTB
タカラ/レベル 1/24 フェラーリ 308GTB
Car Models File-No.215

PCM00315_01
Car Models File-No.215レベル 製で タカラ 販売の
『フェラーリ 308GTB』 プラモデル キットです。
フェラーリ 308GTB(1975年・イタリア)
タカラがプラモデルを?
この308GTBは古いキットです。
308のキットについて…ググって調べてみましょう♪「フェラーリ308GTB」のプラモ
デル、さらに1/24スケールに絞ってみれば、モノグラム、レベル、マルイ、グンゼ、
タカラから発売されている(いた)ことが判りました。
すべてのキットが古いものでした。マルイとグンゼはモーターライズです。さらに、
なぜかオーバーフェンダー仕様になっています。レベルはアメリカで人気の高い簡易
オープントップモデルであるGTSをキット化していました。
個人的にデフォルメに個性を感じるモノグラムのキットが好きです。
モノグラムの308GTBは、1991年製のキットで製造元はモノグラムですが発売元は
ハセガワです。
…というのが、当博物館<File No.192>で紹介しましたハセガワ/モノグラム製の
フェラーリ 308GTBのときのお話でした。

PCM00315_02
──── 古いキットなので調べてみた

 今回紹介するフェラーリ 308GTBはタカラ/レベル製です。
↑の文章を若干修正するならば、タカラのキットもモーターライズでした。
タカラ製は直線的な308GTBですね。キャビンの厚みもありません。
車高の低さは強調されていますが、実車であるところのFRPボディ特有の曲線による
妖艶さはないですね。ストレートにカッコいいですけど。
当時のモデル化にあたっては、現在のようにCADデータではなく、設計士の感性が
モロに反映されるのでしょうね。さらに海外モデルであることも国産との違いがある
ようにも思われます。

PCM00315_03
──── 比べてみよう

 当博物館<File No.192>のハセガワ/モノグラム製のフェラーリ 308GTBと
写真を並べて比べてみよう♪
どちらのフェラーリ 308GTBが好きですか??
PCM00292_03
▲ ハセガワ/モノグラム 1/24 フェラーリ 308GTB

PCM00315_04
▲ タカラ/レベル 1/24 フェラーリ 308GTB

PCM00292_04
▲ ハセガワ/モノグラム 1/24 フェラーリ 308GTB
ほぼ 1/24 scale 世界のクルマ博物館<File No.192>


Car Models File-No.215
タカラ/レベル 1/24 フェラーリ 308GTB
TAKARA/Revell 1/24 Ferrari 308GTB

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Car museum in the world with almost 1/24 scale-model



    
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