【写真集】『グランツーリスモ6』…2015 SPRING オンラインシーズナルイベント報告…Part 4

PS3ゲームの『グランツーリスモ6』オンラインで参加した
シーズナルイベント/タイムトライアルのレポート&【写真集】をお送りします。
2015年のSPRING(春)編の開幕です。

スプリングー(春〜)といいながらこのイベントは春手前2月のものです(汗
今回のイベントは走り慣れた筑波サーキット!
さて、4回目の報告はこちらです!
ノーマルカー&チューニングカー スーパーラップ
■ランキング登録期間:2015/01/22 12:00 ~ 2015/02/05 12:00
■イベント開催期間:2015/01/22 12:00 ~ 2015/02/19 12:00
※ごめんなさいm(_ _)m このイベントは終了しています。

PP400以下のノーマルカー及びチューニングカーを選んで買って参戦すべし!
PP400以下と控えめな出力とは言っても、問題はタイヤにありっ!?
なんたってチョープアーなコンフォート・ハードなのです♪
さ〜て、どんなクルマを選びますか??
GSX-R4'01-NC&TC-SL_01
■車種制限:ノーマルカー・チューニングカー
■タイヤ制限:コンフォート・ハード
■使用コース:筑波サーキット
■PP制限:PP400以下
※参加するためには、自前で選択・購入&チューンして参戦してください!

GSX-R4'01-NC&TC-SL_02
<目標タイム>
■ゴールド:1'15.000
■シルバー:1'17.000
■ブロンズ:1'23.000

GSX-R4'01-NC&TC-SL_03
<賞金(Cr.)>
■ゴールド:6,800,000
■シルバー:5,300,000
■ブロンズ:2,640,000

GSX-R4'01-NC&TC-SL_04
<賞品>
■ゴールド:GT POLARIZED 001-Pカラーです。
■シルバー:ありません
■ブロンズ:ありません

GSX-R4'01-NC&TC-SL_05
<ワンポイント>
●PP400以下と参加可能車種が低出力車なので、チューニングのポイントはパワーアップが良いと思います。
●もう一つのチューニングの方向性で軽量化もありますが、低出力車種は比較的軽量で劇的な変化はみられません。
●タイヤはコンフォート・ハードという最低なグリップしか発揮できないので、サスペンションはあまり硬くせず、柔な目なセッティングにした方が良いでしょう。限られたタイヤのグリップを最大限に引き出す走り方が求められます。
●クルマの扱いには注意が必要です。乗り方は丁寧に。ラフなアクセル操作、ブレーキ操作は禁物!アナログ・コントローラをお使いの方はとくにご注意を!

GSX-R4'01-NC&TC-SL_06
──── スズキ GSX-R/4 '01

使用したマシンはスズキが2001年のフランクフルトモーターショーと、同年第35回東京モーターショーに出品されたコンセプトカー「GSX-R/4」です
■メーカー:スズキ ■国籍:日本
■カテゴリー:ノーマルカー/コンセプトカー
■総排気量:1,299cc ■PP:492
■エンジン:スズキの大型バイクであるGSX-1300R Hayabusaの1.3リッター直列4気筒エンジン
■駆動形式:MR ■吸気形式:NA
■最高出力:175PS/9,800rpm
■最大トルク:14.1kgfm/7,000rpm
■PWR:3.65kg/PS ■ミッション:6速
■全長:3,550mm ■全幅:1,730mm ■全高:1,010mm
■車両重量:640kg/48:52
■ディーラー:Cr.12,500,000
■プレゼント:─
●GT6のGSX-R/4は、キャビン周りにトノカバーを装着したグランツーリスモ専用バージョンです。


■自己ベストタイム:1'10.433



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「グランツーリスモ」シリーズの最新作となる本作ではゲームのコア・システムを刷新。シリーズ最大の1,200種以上のクルマ、37ロケーション・76レイアウトのコースを収録し、PlayStation®3で登場します。
前作よりパワーアップしたオンライン対戦や、新しいコミュニティ機能、そして世界の自動車メーカーとコラボレーションした「Vision Gran Turismo」など、レースゲームの最先端をお楽しみください。


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