1/24 博物館<File No.198>Part 4 ホンダ NSX

Car museum in the world with almost 1/24 scale-model
Car Models File-No.198 ////////////////////////////////////

TAMIYA 1/24 Honda NSX
タミヤ 1/24 ホンダ NSX
Car Models File-No.198

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Car Models File-No.198タミヤ 1/24 スポーツカーシリーズ No.100
『ホンダ NSX』 プラモデル キットです。
ホンダ NSX(1990年・日本)

●1989年のシカゴオートショーでデビューし、1990年9月に市販されたホンダ初のスーパースポーツ、NSXのプラスチックモデル組み立てキット。●エアロダイナミクスに優れる流れるようなラインを実車そのままに再現。●リヤウインドウハッチとカバーは開閉可能として、完成後もミドシップマウントされたV型6気筒DOHC-VTECエンジンを見ることができます。●前後ダブルウィッシュボーン・サスペンションや排気管の取り回しなど、シャーシ下面もリアルな仕上がり。●室内も本革シートならではのシワの表現まで実感たっぷりにモデル化。●輸出仕様の左ハンドル用インパネ付き。リトラクタブルライトは可動。


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──── NSX 開発の秘話は知らない!

 NSXのエクステリア・デザインは、F16ジェット戦闘機をイメージしている。最たるのはワイドな好視界のブラック・キャノピー型キャビンだ。デザイナーたちの合言葉〜“地を這うジェット・ファイター”のイメージなのだ。
 当時の国内外の自動車評論家たちの評価は一様に「とにかく速い」と太鼓判を押されていた。一方で本格的なスーパー・スポーツカーとしては珍しいオートマチック車も“売り物”だった。なぜか? それは、NSXの開発当初から商品コンセプトである「誰もが乗れるスポーツカー」というキャッチコピーが意味している。

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──── NSX 開発の秘話は知らない!…その2

 商品コンセプトの考えを反映させることで、NSXの商品特性はさらに磨かれる。それは高度な運転技術と体力を必要とするポルシェやフェラーリなどのスポーツカーと一線を画す、“日常的”な存在感を持たせることに成功したのだ。走りの良さ、ハンドリングの良さが日常的に味わえる。一見、相反しそうな要素を極め魅力に変えたことがNSXの重要な特色だ。

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タミヤ 1/24 ホンダ NSX
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