1/24 博物館<File No.163 & 197> 童夢-零

Car museum in the world with almost 1/24 scale-model
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フジミ 1/24 童夢-零
Car Models File-No.163

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フジミ 1/24 童夢-零(Lights)
Car Models File-No.197

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Car Models File-No.163 & 197フジミ 1/24 インチアップディスクシリーズ No.59
『童夢-零』 プラモデル キットです。
童夢-零(1978年・日本)

童夢-零 キット箱の解説より…1978年3月、童夢-零はジュネーブのオートショーにその姿を現し、多くの人々の話題の的となりました。この童夢-零とは京都にある株式会社 童夢が市販を目的として作り上げた試作車でした。製作したのは株式会社 童夢の代表取締役社長であり、日本の自動車レースの黎明期において、いち早くプロトタイプレーシングカーの開発を手がけた我が国レーシングマシン製作第一人者の林 みのる氏。鋭いウエッジシェイプのボディはFRP(強化プラスチック)で作られており、その全高は当時の世界のスポーツカーの中でも最も低い980mmという値を持っていました。また、この童夢-零は日本で初めてのミッドシップカーであり、リトラクタブルライトやガルウイングタイプドアなどカウンタックのようなスーパーカーと同じ方式が採用されており、世の自動車ファンから市販が熱望されましたが、残念ながらこの夢は叶いませんでした。現在の株式会社 童夢は創業25年(2000年)を迎え、レーシングカーから一般乗用車、電気自動車、ソーラーカーなどあらゆる種類のクルマを手がけています。また、近年ではF-1GPにも挑戦を計画したり、レースの本場ヨーロッパでの評価を高めるため、英国にDOME CARS LIMITEDを設立するなど世界一のカロッツェリア/レーシングカー・コンストラクターを目指し、ますます、意気軒昂です。


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▲ こんなツーショット、模型だからできる!

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▲ スーパーカーの必須アイテムがリトラクタブル・ヘッドライトだった時代

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▲ 圧巻!

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──── モデル・カーズ 2015年3月号

2015年1月26日発売の月刊モデル・カーズ3月号の特集は『スーパーカーブーム40周年』でした。
この特集の1台が童夢-零でした。
それがスゴイことになってました。
それは半端ない改造メニュー。こんなことです。
1. スケールの適正化 
2. 内装の再現
3. スーパーカーとしてのディスプレイ性
具体的に書くと、1.電池やモーターのレイアウトのため、スケールが1/22になってしまっていたのを適正な縮尺にする。 2.上げ底になっているため、電池ボックスを削除してシートなどをスクラッチ。 3.フロントカウル、ライト、ドア、リヤカウル、を開閉可能にする。エンジンを再現する。
しかし、突貫工事によるクオリティの低さが若干気になるところです。

古本屋で見つけたら、迷うことなく、買ってくださませ。


FUJIMI 1/24 DOME-0[ZERO]
フジミ 1/24 童夢-零
Car Models File-No.163

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