1/24 博物館<File No.193>Part 4 ロータス・エランS3

Car museum in the world with almost 1/24 scale-model
Car Models File-No.193 ////////////////////////////////////

GUNZE 1/24 LOTUS ELAN S3
グンゼ 1/24 ロータス エランS3
Car Models File-No.193

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Car Models File-No.193グンゼ産業 1/24 スケール プラモデル キットです。
ロータス エランS3(1966年・イギリス)

エランS3のキット箱の解説から…このキットは、イギリスのライトウェイトスポーツを代表する、ロータス・エランS3を精密再現した素晴らしいキットです。エランは、1962年に、ロンドンのモーターショーで初めて発表されたもので、ロータス・エリートに代わる次世代を担うスポーツカーとして話題を集めました。ボディは、FRP製で、バックボーンフレームという当時としては一歩進んだ構造を採り入れ、エラン特有の美しいシルエットを作りあげています。キットのS3は、1965年から登場したシリーズ中最高の人気を誇ったオープンモデルで、その熟成した機能と軽快なスポーツ性能によって、アメリカをはじめ、世界中のスポーツカーファンを魅了しました。後年、わが国でも、ロータス・エランの人気は大いに高まり、現在でも多くのマニアの秘蔵の愛車として大切にされています。


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──── エランの中身…その3

エランの中身、3つ目はトランスミッションです。
トランスミッションもエンジン同様のフォード製の4段フル・シンクロで、セミクロースと呼ばれるレシオが選ばれました。プロペラシャフトはフレームの中を通り、アルミ軽合金のケースに入れられたファイナル・ドライブ・ユニットに繋がります。ディファレンシャルはフレームのクロスメンバー自体に2ヶ所と、そのクロスメンバーから突き出た2本のアームの、計4ヶ所で固定されています。ハーフ・シャフトには、エラン独特のドーナツ型のラバー製ユニバーサル・ジョイントが使われています。

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──── エランの中身…その4

エランの中身、最後はサスペンション編です。
フロント・サスペンションは上下不等長アームのダブル・ウィッシュボーン、リアがロア・アームにウィッシュボーンを採用したストラットで、四輪独立懸架となります。ブレーキはガーリング製で、ノン・サーボの四輪ディスクが採用されています。

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Car Models File-No.193
グンゼ 1/24 ロータス エランS3
GUNZE 1/24 LOTUS ELAN S3

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