ほぼ 1/24 scale 世界のクルマ博物館<File No.191>

Car museum in the world with almost 1/24 scale-model
Car Models File-No.191 ////////////////////////////////////

GUNZE 1/24 FERRARI 250 GTO
グンゼ 1/24 フェラーリ 250 GTO
Car Models File-No.191

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Car Models File-No.191グンゼ 1/24 スケール プラモデル キット
フェラーリ 250 GTO(1962年・イタリア)

キット箱の解説から…このキットは、フェラーリの数ある名車のなかでも、名車中の名車である、フェラーリ250GTOを精密に再現したキットです。実車のボディフォルムは、むずかしい曲線に加えて、後々、改造や修復されたものが多くあり、オリジナルボディは?と大いに迷わせる車です。しかし、1/24スケールならではの、迫真のボディを、ほぼオリジナルフォルムで再現していますので、フェラーリファンにとっては、充分に満足できるものとなっています。ボディまわりのこまかいディテール、インテリア、シャシまわりなども、このクラス最高の出来ばえで、作り応えがあります。
かずかずの伝説を生み、さらに新しい神話を提供する、名車フェラーリ250GTOを、あなたの手で作りあげて下さい。


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──── オークションの花形車!?

拙ブログにも何度か登場しているフェラーリ・250GTO。
「250GTO」の近頃の話題ときたら、オークションでの落札価格ばかり。。。
もちろん、1962年から1964年にかけて39台が生産されたフェラーリの希少なレーシングカーですからね。
その希少性はわかってますよ。
わたしと同級生ですからね、その50年の歴史は、シャシー・ナンバーからもわかることでしょう。
それぞれの生い立ちを示すシャシー・ナンバーによって、さらに価値を増す「250GTO」もいるのでしょうね。
ちなみに今年(2014年8月)のニュースでは、アメリカ・カリフォルニア州でのオークションにかけられた1962年製のGTOは、史上最高額の約3800万ドル(約39億円)で落札されたとのこと。

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──── 約39億円「250GTO」の物語

史上最高額で落札されたフェラーリ・250GTOが付帯するストーリーは、、、

落札された赤い「250GTO」の車体番号は「3851GT」で、1962年9月11に完成した19台目のモデルだ。

最初のオーナーであるフランス人レーサーのジョー・シュレッサー氏は、納車後すぐの1962年9月15日から開かれたツール・ド・フランス(自動車)に同車で出場し、2位に入賞した。

このツール・ド・フランスでシュレッサー氏と一緒にドライバーを務めた1948年冬季オリンピックのスキー金メダリスト、アンリ・オレイエ氏は、同年10月、モンレリー・サーキットで行われたレースに同車で出場。しかし、レース中に事故を起こし、後に死亡、車も大破した。

フェラーリによって組み直された3851Gは、別のドライバーによる所有を経て、1965年にイタリアの豪農が購入。今回売却されるまで49年間にわたり、1人の人物によって所有される期間が最も長い車となった。



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Car Models File-No.191
グンゼ 1/24 フェラーリ 250 GTO
GUNZE 1/24 FERRARI 250 GTO

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Car museum in the world with almost 1/24 scale-model


フェラーリ 250GTOの1/24スケール・プラモデル

1/24 RS-35 フェラーリ250GTO1/24 RS-35 フェラーリ250GTO
(2008/07/11)
フジミ模型

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フェラーリ 250GTOの1/43スケール・ミニカー

京商オリジナル 1/43 フェラーリ 250GTO 1963 LM No.24京商オリジナル 1/43 フェラーリ 250GTO 1963 LM No.24
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フェラーリの特別な存在である“GTO”を特集するムック

フェラーリ288GTO/250GTO(Ferrari) (Libreria SCUDERIA 13)フェラーリ288GTO/250GTO(Ferrari) (Libreria SCUDERIA 13)
(2009/08/04)
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