1/24 博物館<File No.190>Part 2 三菱・ランエボ VI

Car museum in the world with almost 1/24 scale-model
Car Models File-No.190 ////////////////////////////////////

TAMIYA 1/24 MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VI
タミヤ 1/24 三菱 ランサー エボリューション VI
Car Models File-No.190

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Car Models File-No.190タミヤ 1/24 1/24スポーツカーシリーズ No.213 プラモデル キット
三菱 ランサー エボリューション VI(1999年・日本)

キットの特長…●1999年の世界ラリー選手権を戦う三菱ランサーのベースモデルとして、この年の1月に発表されたエボリューションVIのプラスチックモデル組み立てキットです。●冷却効率を高めるために形状変更されたフロントバンパーの採用や、2段タイプのリヤスポイラーを装備した精悍なフォルムを実感たっぷりにモデル化。●グリル開口部からのぞくラジエターやインタークーラーも再現し、さらにナイロンメッシュを用意して表情を引き締めます。またフロントバンパーのフォグランプは装着、非装着を選んで組み立て可能。●シャーシ下面や足まわり、室内も立体感あふれる仕上がりです。


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──── ランエボとは?

“WRC”で勝つために生まれてきたクルマ。
三菱自動車がランサーをベースに、2,000ccハイパワーターボエンジンを搭載したスポーツモデル。
ランサーエボリューション(LANCER Evolution)は、公道走行を前提に快適装備を備えた GSR と、競技用ベースモデルの RS の2グレードで展開。
通称「ランエボ」。「エボ」と呼ばれることも。モデルを識別するためにエボ○(○には数字が入ります)と呼ばれることもある。今回のモデルは6代目エボなので「エボ VI」です。
また、エボI〜III、エボIV〜VI、エボVII〜IX、エボXでそれぞれベースモデル(ランサー系)がモデルチェンジのため、第1世代、第2世代、第3世代、第4世代という分類の仕方をしています。
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──── エボ VI について

エボ VI は、歴代通りランサーをベースとして作り上げられたスポーツモデル。競技車両のベースとして用意される「RS」と、公道ユースを前提にした「GSR」の2タイプが用意されています。トレッド拡大によって広げられたボディは1770mmの3ナンバーワイドボディ。搭載されるエンジンは2リッター・ターボ(4G63型)で280馬力を発生。駆動方式はセンターデフ+ビスカスカップリングのフルタイム4WD。サスペンションはフロントが倒立タイプのストラット、リヤがマルチリンク。ミッションは5MTのみで、RSは3~5速をクロスレシオとしファイナルレシオを2種類用意しています。GSRはブレンボ製ブレーキ、アクティブヨーコントロールシステム、レカロシートなどが標準装備ですが〜、RSは機能的基本装備以外はほとんど装備されません!外観では、ナンバープレート位置のオフセットおよびフォグランプの小径化等により前面の開口部形状が新デザインとなったバンパーを装備してゴツいです。リアスポイラーの2段ウイング化が空力を改善した証。なお、2000年1月よりターマック(舗装路)向けに性能を特化させた「トミー・マキネンエディション」が特別仕様車として追加されました。
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タミヤ 1/24 三菱 ランサー エボリューション VI
TAMIYA 1/24 MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VI

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