【写真集】『トヨタ博物館』でクルマの歴史探訪…Part 4

特集ネタ。【写真集】『トヨタ博物館』です。
4回目の今回から、本館の展示車両を紹介していきます。

すべてのクルマを紹介、、、できないかなぁァ。。。
わかる範囲で?、好きなクルマだけ?、知ってるクルマだけ?、
みたいな感じで写真を撮りましたので、、、ご了承ください m(_ _)m
004_Hispano-Suiza-Alfonso-XII
Hispano-Suiza Alfonso XIII (1912, Spain)
イスパノスイザ アルフォンソXIII(1912年・スペイン)
史上初のスポーツカーともいわれている“アルフォンソXIII”。
スペイン王室とも深い結びつきを持つ、高級車ブランドのイスパノスイザは積極的にレースヘ参加。1910年のクープ・デル・アウトで初の勝利を手にしたプロトタイプはタイプ15Tと呼ばれ市販されますが、第1号車をスペイン王アルフォンソ13世に贈られたことからその名がついたのです。

006_Stutz-Bearcat-Series-F
Stutz Bearcat Series F (1914, U.S.A.)
スタッツ ベアキャット シリーズF(1914年・アメリカ)
スタッツはアメリ力のスポーツカーを語る上でなくてはならない存在。ハリー・C・スタッツが、たった5週間で作り上げたクルマが、第1回のインディアナポリス500マイルレース(1911年)に出場し完走、11位でフィニッシュ。それ以後多くのレースで勝利を収めたスタッツでもっとも有名なモデルが、1914年に発売されたベアキャットです。ベアシャシーの上にバケットシートと枕型のガソリンタンク、スペアタイヤを備えただけの風防すら持たない、簡素でワイルドなロードスターは人気が高く、1925年まで生産は続けられました。

032_Bugatti-Type-35B
Bugatti Type 35B (1926, France)
ブガッティ タイプ 35B (1926年・フランス)
しぜ〜んに好きなクルマは写真点数が多くなります(汗
カーグラフィックTVでおなじみのタイプ 35B。
エットーレ・ブガッティが手掛けた量産レーシングスポーツカーのなかで、もっとも大成功を収めた傑作中の傑作です。それはエットーレの独創性から生まれ、レーシングカーの持つ機能美を徹底的に追求し、自動車を芸術ともいうべき造形に昇華させました。しかもタイプ35は美しいだけではない。5ベアリングを採用した直列8気筒エンジンを積み、ブレーキドラムと一体鋳造したアルミホイールや運動性能の高いシャシー設計などメカニズムの点でも注目に値する。タイプ35Bは、1924年から30年までつくられた35シリーズのなかでもスーパーチャージャーを装備したシリーズ最後となる高性能モデルです。

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036_Bentley-4-1-2-Liter
Bentley 4 1/2 Liter (1930, U.K.)
ベントレー 41/2リットル(1930年・イギリス)
ベントレーはビンテージ期(1920年代から30年代初め)のイギリススポーツカーのなかで最も重要な意味を持つちます。1927年からル・マン24時間レース4連勝を記録し、1924年の勝利を含めれば、この時期なんと5回もル・マン24時間レースを制覇しています。ビンテージ・ベントレーの特徴は、ハイスピードで長距離を走るために耐久性と信頼性を重視したことから、この時代の他の純レーサーと違って大型ボディと大排気量エンジンを備えていたことです。ベントレーは翌1931年 にロールスロイスに買収、レース活動を封印してしまうのです。

038_Bentley-4-1-2-Liter

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今日はここまで!


トヨタ博物館ってこんなとこ!

トヨタ自動車創立50周年を記念し、1989年に開館しました。
100年以上前のクラシックカーから燃料電池車などの最新型まで約140台のクルマが並び、世界の自動車の歴史をたどることができる施設なのです。
開館から25周年、トヨタ自動車も75周年です。

トヨタ博物館

■所在地:愛知県長久手市
■開館時間:午前9時30分〜午後5時(午後4時30分)、月曜休館
■入館料:大人1000円(65歳以上500円)、中高生600円、小学生400円
■電話:0561-63-5151
■交通:東部丘陵線(リニモ)芸大通駅より徒歩5分
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テーマ : 自動車の歴史
ジャンル : 車・バイク

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