1/24 博物館<File No.187>Part 3 トヨタ クラウン

Car museum in the world with almost 1/24 scale-model
Car Models File-No.187 ////////////////////////////////////

AOSHIMA 1/24 V8 CROWN Royal Saloon G
アオシマ 1/24 クラウン ロイヤルサルーンG [UZS131]
Car Models File-No.187

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Car Models File-No.187アオシマ 1/24 ザ・ベストカーGT No.04 プラモデル キット
トヨタ クラウン ロイヤルサルーンG

模型について
●「V8 クラウン ロイヤルサルーンG(UZS131)」を1/24スケールで再現したプラスチックモデル組立キット ●1989年、クラウン最上級モデルとして登場した最高出力260PSを発揮する通称「V8クラウン」です


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──── 8代目 クラウンのキャッチコピー

キャッチコピーはクラウンの前期型、後期型で違います。
ちなみに、前期型は1987年9月〜1989年8月、後期型は1989年8月〜1991年10月となってます。
それではキャッチコピーのこと、前期型は「満たされて、新しいクラウン。」
後期型が「いつかはクラウンに、その想い、今こそ…」となってます。
印象的だったのは後期型の方ですね。「いつかはクラウン」は1980年代の流行語の代表ですね!

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──── クラウンのデザインと新装備

8代目クラウンは、4ドアハードトップのみに3ナンバー専用の「ワイドボディ」がラインナップされました。それに伴ってドアやフェンダーが3ナンバー車専用となったのです。デザイン的には先代からのキープコンセプトと言えるでしょう。先代の直線的な面影を色濃く残しながらも、Cピラーの化粧板(クリスタル・ピラー)がなくなり、曲線を巧みに織り交ぜたものとなっています。
装備面で目新しいものは、技術面ではエアサスペンション(ロイヤルサルーンG)、トラクションコントロール、CD-ROM情報によるカーナビゲーション機能を持ったエレクトロマルチビジョンなどが採用されました。

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Car Models File-No.187
アオシマ 1/24 クラウン ロイヤルサルーンG [UZS131]
AOSHIMA 1/24 V8 CROWN Royal Saloon G

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1/24 ザ・ベストカーGT No.04 クラウン ロイヤルサルーンG (UZS131)1/24 ザ・ベストカーGT No.04 クラウン ロイヤルサルーンG (UZS131)
(2009/10/21)
青島文化教材社

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