【写真集】『グランツーリスモ6』…オンラインシーズナルイベント報告…Part 5

PS3ゲームの『グランツーリスモ6』オンラインで参加した(終了した)
シーズナルイベント/タイムトライアルのレポート&【写真集】をお送りします。

5回目の報告は、
シーズナルイベント/タイムトライアル
三菱 コンセプト XR-PHEV エボリューション VGT スーパーラップ
■イベント開催期間:2014/05/30 15:00 ~ 2014/06/13 16:00

MITSUBISHI-XR-PHEV-evo-GTV-superlap_01
三菱 コンセプト XR-PHEV エボリューション ビジョン グランツーリスモ

■使用車:三菱 コンセプト XR-PHEV エボリューション ビジョン グランツーリスモ
■タイヤ制限:レーシング・ハード
■使用コース:マッターホルン ローテンボーデン
※スキッドリカバリーフォース:OFF
※コンセプト XR-PHEV エボリューション ビジョン グランツーリスモは用意されたクルマを使用する
※セッティング不可

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<目標タイム>
■ゴールド:1'34.000
■シルバー:1'38.000
■ブロンズ:1'45.000

MITSUBISHI-XR-PHEV-evo-GTV-superlap_03
<賞金(Cr.)>
■ゴールド:11,000,000
■シルバー: 6,000,000
■ブロンズ: 3,000,000

MITSUBISHI-XR-PHEV-evo-GTV-superlap_04
<賞品(参加賞)>
三菱 コンセプト XR-PHEV エボリューション ビジョン グランツーリスモ
※タイムの有効、無効に関係なく、1周以上走行しタイム計測を行えばいただけます

MITSUBISHI-XR-PHEV-evo-GTV-superlap_05
──── 三菱 コンセプト XR-PHEV エボリューション ビジョン グランツーリスモ

■メーカー:三菱 ■国籍:日本
■総排気量:──cc(3,000cc) ■PP:609
■モーター&エンジン:プラグインハイブリッドEVシステム&ツインターボ
■駆動形式:4WD
■最高出力:──PS/──(510PS/7,500rpm)
■最大トルク:──kgfm/──(103.5kgfm/1,000rpm)
■PWR:2.64kg/PS ■ミッション:8速
■全長:──mm(4,462mm) ■全幅:──mm(2,262mm) ■全高:──mm(1,352mm)
■車両重量:1,350kg/50:50
■ディーラー:Cr.100,000,000

MITSUBISHI-XR-PHEV-evo-GTV-superlap_06
──── マッターホルン ローテンボーデンについて

高山のレーシングサーキット、236mとグランツーリスモ6最大の高低差を誇るコースです。ヒルクライムとダウンヒルの両方を味わえる面白いコースです。コース後半はタイトな減速コーナーが続きます。注意するポイントは下りですね、ダウンヒルでのオーバースピードで曲がりきれずにコースアウトというパターンが待ってます。ブレーキポイントを見定めておきましょー!

ローテンボーデンコース
●全長:3577.8m ●直線長:415m ●高低差:236.0m ●コーナー数:15

MITSUBISHI-XR-PHEV-evo-GTV-superlap_07
▲ リヤはどっしりしたデザインです
 このデザインは2013年の東京モーターショーに参考出品された三菱 コンセプト XR PHEVの基本コンセプトをベースにレーシシング・モディファイしたんだそうです。

これがベースになった車両です↓
NMS2013_3_055
三菱 コンセプト XR PHEV

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▲ マッターホルンの山々は美しいですね。
 山頂にはスイスとイタリアの国境が通り、麓の町はスイス側にツェルマット、イタリア側にチェルヴィニア があります。

MITSUBISHI-XR-PHEV-evo-GTV-superlap_08p
▲ 上の写真をミニチュア・モードにしてみました

MITSUBISHI-XR-PHEV-evo-GTV-superlap_09


■自己ベストタイム:1'32.310
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