【写真集】『グランツーリスモ6』…オンラインシーズナルイベント報告…Part 4

PS3ゲームの『グランツーリスモ6』オンラインで参加した(終了した)
シーズナルイベント/タイムトライアルのレポート&【写真集】をお送りします。

4回目の報告は、
スペシャルイベント
GTアカデミー 2014
── Round 3 ──
GTアカデミー 2014 は、2014/04/21 16:00オープン。4つのラウンドで構成され、全てタイムトライアルとなっている。
最終ラウンドはGTアカデミー2014の予選も兼ねているが、日本は選考対象外になっている。
今回は、ラウンド 3 です。
■イベント開催期間:2014/05/19 16:00 ~ 2014/06/16 15:59

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日産 GT-R ブラックエディション によるタイムトライアル
■使用車:日産 GT-R ブラックエディション(GTアカデミー 2014)(ベント専用車)
■タイヤ制限:スポーツ・ハード
■使用コース:マウントパノラマ モーターレーシングサーキット
※アクティブステアリング、スキッドリカバリーフォース:OFF

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▲ 素晴しいクルマです < GT-R ブラックエディション…履いてる靴が問題です!?

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▲ 使用コースであるマウントパノラマ モーターレーシングサーキットはリアル・サーキットです

──── マウントパノラマ モーターレーシングサーキットについて

オーストラリアの伝統的なサーキットである「マウント・パノラマ・モーターレーシングサーキットは、通称「バサースト」といわれています。バサーストは,ニューサウスウェールズ州バサースト市に位置するオーストラリアの伝統的なサーキット。F1グランプリでは使用されていないものの,世界ツーリングカー選手権(WTCC)や,さまざまな耐久レースでは定番コースで、レース観戦が好きな人にはお馴染みです。

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▲ クルマを降りて、見晴らしを楽しみたい!

──── マウントパノラマ モーターレーシングサーキットの勘所

サーキット名称に“マウント・パノラマ”と付いているように、山の斜面を利用して作られたアップダウンの激しいコースで,その背景に見える広大な景色は必見です。また,単純なアップダウンだけでなく、峠のような曲がりくねったマウントセクションや、速度の乗る下りの直線からのコーナリングはスリリングで難しさを高めています。しかも、ほとんどランオフエリアが存在しないため,オーバースピードは大きなタイムロスを生み出すことは間違いなく、スピードコントロールにも集中しなければならない難コースなんです。

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▲ 峠エリアに突入!タイムをまとめるのが難しいエリアです

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<目標タイム>
■ゴールド:2'19.000
■シルバー:2'23.000
■ブロンズ:2'35.000

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<賞金(Cr.)>
■ゴールド:36,000,000
■シルバー:16,000,000
■ブロンズ: 8,000,000
※賞品の類いはありません

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▲ ここっ!コース中盤の連続コーナー群をいかに攻略できるかがポイントになります
 壁との接触は即失格となります(軽い接触はOKのときも、、、)
 白線を超えて壁ギリギリまで使うラインをとると、コースアウトとみなされる場所もあるので要注意です
 タイヤがクルマの性能に負けています
 ラフなアクセル操作、ブレーキ操作で簡単にリヤが流れます、クルマの姿勢制御のために何事もジワ〜っと!

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▲ このRd.3は、ファイナルRd.へ進むためにブロンズ以上のタイムでクリアしなければなりません。

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▲ このストレートの先の「右」、高速でブレーキを踏みながらのハンドル操作は「慣れ」が必要です
 攻略は「走り込み」あるのみ!

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▲ 上の写真をミニチュア・モードにしてみました

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▲ GT-R ブラックエディションは、これまでのアカデミー使用車に比べて平均速度が格段に速いです
 タイムを出すには素早い判断能力と的確なドライビングが求められます < わかっていても、カンタンにはできません!

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──── 日産 GT-R ブラックエディション(GTアカデミー 2014)

■メーカー:日産 ■国籍:日本
■総排気量:3799cc ■PP:541
■エンジン:3.8リッターV6DOHCツインターボ
■駆動形式:4WD(標準前後トルク配分=30:70)
■最高出力:533ps/6500rpm
■最大トルク:63.00kgfm/3500rpm
■PWR:3.25kg/PS ■ミッション:6速
■全長:4670mm ■全幅:1895mm ■全高:1370mm
■車両重量:1730kg/52:48
■ディーラー:非売品
※日産 GT-R Black edition(GTアカデミー)'12の数値です

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■自己ベストタイム:2'16.801
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