1/24 博物館<File No.202>Part 4 ランチア ストラトス '77 モンテカルロラリー

Car museum in the world with almost 1/24 scale-model
Car Models File-No.202 ////////////////////////////////////

Hasegawa 1/24 LANCIA STRATOS HF 1977 MONTE-CARLO RALLY WINNER
ハセガワ 1/24 ランチア ストラトスHF 1977 モンテカルロラリーウィナー
Car Models File-No.202

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Car Models File-No.202ハセガワ 1/24 コレクションラリーシリーズ No.CR032
『ランチア ストラトスHF 1977 モンテカルロラリーウィナー』 プラモデル キットです。
ランチア ストラトスHF(1977年・モンテカルロラリーウィナー)
“ランチア祭り”のスタートです!
しばらくランチアばっかりでーす。。。

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──── ラリーの偉大な王者

 1970年のトリノ・ショーにマルチェロ・ガンディーニの手による未来的なスタイリングを現したストラトスは、74年に市販されると同時に世界ラリー選手権に優勝。以後、75年、76年とチャンピオンの座を保持しつつけるという強烈な戦闘力を見せつけている。
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──── ラリーの偉大な王者…その2

 エンジンはディーノ246の2.4リッターをうけついでいる。加速力も抜群で(0→100km/h、6.8秒)国産最高速のフェアレディ432Zに対しては“2秒”もの大差をつける。ほかのスーパーカーが非現実的な数字をうりものにしているのとは対照的に、苛酷なラリーで鍛えあげられたその底力はかけ根なしにすばらしい。
とうぶん、王者の地位はゆるぎそうもない。

※出典:世界からやってきた!!スーパーカー大集合/春山徹久著/KKベストセラーズ
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Car Models File-No.202
ハセガワ 1/24 ランチアストラトスHF 1977 モンテカルロラリーウィナー
Hasegawa 1/24 LANCIA STRATOS HF 1977 MONTE-CARLO RALLY WINNER

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テーマ : ミニカー
ジャンル : 車・バイク

1/24 博物館<File No.202>Part 3 ランチア ストラトス '77 モンテカルロラリー

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Hasegawa 1/24 LANCIA STRATOS HF 1977 MONTE-CARLO RALLY WINNER
ハセガワ 1/24 ランチア ストラトスHF 1977 モンテカルロラリーウィナー
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Car Models File-No.202ハセガワ 1/24 コレクションラリーシリーズ No.CR032
『ランチア ストラトスHF 1977 モンテカルロラリーウィナー』 プラモデル キットです。
ランチア ストラトスHF(1977年・モンテカルロラリーウィナー)
“ランチア祭り”のスタートです!
しばらくランチアばっかりでーす。。。

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──── ストラトスの意味は?

 ストラトス( Stratos )とは。成層圏(ストラトスフィア)を意味する英語の“Stratosphere”或いはイタリア語の“Stratosfera”に由来する名詞である。
成層圏は、雨が降ったりする対流圏の上で、雲もなくいつも晴れています。宇宙から飛来してきたUFOが、さしずめ「ストラトス」? それくらい宇宙的なデザインのクルマなのです。
地上に舞い降りたのには理由がある。それはラリーに勝つためにやって来たのだ!
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──── 並の腕では乗りこなせない

 自動車的に高いパフォーマンスを持つストラトスは、誰もがその実力を認めていた。確かに真のスポーツカーで、走りそのものは素晴らしいものがあった。しかし、実用的な使い方はできなかった。実際、フェラーリのエンジンを積んだストラトスは、とても速かったのですが、速く走らせられるのは、一般のドライバーには困難なことでした。じゃじゃ馬だったんです。
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ハセガワ 1/24 ランチアストラトスHF 1977 モンテカルロラリーウィナー
Hasegawa 1/24 LANCIA STRATOS HF 1977 MONTE-CARLO RALLY WINNER

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テーマ : ミニカー
ジャンル : 車・バイク

1/24 博物館<File No.202>Part 2 ランチア ストラトス '77 モンテカルロラリー

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Hasegawa 1/24 LANCIA STRATOS HF 1977 MONTE-CARLO RALLY WINNER
ハセガワ 1/24 ランチア ストラトスHF 1977 モンテカルロラリーウィナー
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Car Models File-No.202ハセガワ 1/24 コレクションラリーシリーズ No.CR032
『ランチア ストラトスHF 1977 モンテカルロラリーウィナー』 プラモデル キットです。
ランチア ストラトスHF(1977年・モンテカルロラリーウィナー)
“ランチア祭り”のスタートです!
しばらくランチアばっかりでーす。。。

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──── キットの特徴は?

●ハセガワによる完全新金型のランチア ストラトス!
●組み立て易さを重視したパーツ構成となっております
●微妙な曲面で構成されるボンネットの美しいラインや、ルーバーの繊細な彫刻など、新金型ならではの出来!
●フロントマスクの大きな特徴である「ライトポッド」は脱着可能で、カバーも別パーツ化しています
●ヘッドレスト、ハンドル、マフラー、リアフェンダーなどの小物パーツは、ラリー毎でのバリエーションが再現可能!
●キットは1977年モンテカルロラリーウィナーのカーナンバー1、ドライバーはサンドロ・ムナーリを再現
●ドライバーのムナーリ用の厚めのヘッドレストもパーツ化しています
●リトラクタブルライトは開閉選択式
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──── ストラトスのラリーカー集合!

過去に当博物館で紹介しましたストラトスのラリーカーでーす♪
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▲ ハセガワ 1/24 ランチア ストラトス HF[1977 モンテカルロ ラリー ウィナー]
ほぼ1/24 scale 世界のクルマ博物館<File No.23>
ほぼ1/24 scale 世界のクルマ博物館<File No.23>Part 2

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ハセガワ 1/24 ランチアストラトスHF 1977 モンテカルロラリーウィナー
Hasegawa 1/24 LANCIA STRATOS HF 1977 MONTE-CARLO RALLY WINNER

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ほぼ 1/24 scale 世界のクルマ博物館<File No.202>

Car museum in the world with almost 1/24 scale-model
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Hasegawa 1/24 LANCIA STRATOS HF 1977 MONTE-CARLO RALLY WINNER
ハセガワ 1/24 ランチア ストラトスHF 1977 モンテカルロラリーウィナー
Car Models File-No.202

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Car Models File-No.202ハセガワ 1/24 コレクションラリーシリーズ No.CR032
『ランチア ストラトスHF 1977 モンテカルロラリーウィナー』 プラモデル キットです。
ランチア ストラトスHF(1977年・モンテカルロラリーウィナー)
“ランチア祭り”のスタートです!
しばらくランチアばっかりでーす。。。
何台続くかはお楽しみー!
まずは『ストラトス』からネっ!

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──── 組立説明書の解説より

ランチアストラトスは世界初のパーパスビルドマシーンとして開発され、FRP製のカウルを前後に持つ革新的ミッドシップマシーンとして誕生しました。1970年代ラリーのパワー競争は年を追うごとに激化、勝つためには高い運動性能と軽量コンパクトなマシーンが必要でした。ランチアはこれまで市販車をベースにラリー用マシーンを製作するという考えを捨てストラトスは世界で初めてWRCのタイトルを獲得する目的だけに開発されています。1970年11月ベルトーネはトリノショーにおいてオリジナルストラトスを発表、1971年11月にはミッドシップレイアウトを導入した第2次プロトタイプカーをランチアに提示しました。翌年プロトタイプながら様々なイベントに参加しWRC参戦を前に熟成を進めました。


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──── 組立説明書の解説より…その2

1973年10月ストラトスの生産が開始されグループ4のホモロゲーションを1974年10月に取得、すぐさまWRC第5戦サンレモラリーでデビュー。ストラトスは終始トップを守りきり、圧倒的なパフォーマンスを見せ、見事デビュー戦を優勝で飾り、このシーズンのメイクスタイトルを獲得しました。本格的な参戦となった1975年、イタリアの航空会社アリタリアエアラインがメインスポンサーにつき1975年のメイクスタイトルを獲得、1976年もその強さは衰えず3年連続のメイクスタイトルを獲得するという快挙を成し遂げるとともに開幕戦のモンテカルロでは1975年から1977年まで3年連続優勝という輝かしい記録を打ち立てるなどランチアストラトスは1970年代を代表するラリーカーです。


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ハセガワ 1/24 ランチアストラトスHF 1977 モンテカルロラリーウィナー
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【勉強】最近は見なくなったフェンダーミラーのこと

フェンダーミラーとは?
Wikipediaで調べてみますと、、、

フェンダーミラーとは、自動車部品のひとつで、運転者が後方及び後側方を確認するためのミラー(バックミラー。法令では「後写鏡」と定める)のうち、車外ボンネットの前方端に装着されるもの(同・「車体外後写鏡」に含まれる)に対する呼称。通常は、左右1対で装着されている。


、、、とあります。
具体的にみますと
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ハセガワ 1/24 トヨタ セリカ 1600GT
ほぼ 1/24 世界のクルマ博物館 <File No.52>


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エルエス 1/24 日産 スカイライン RS
ほぼ 1/24 世界のクルマ博物館<File No.61>&<File No.62>

1980年代くらいは、ほとんどの普通車に装着されていた装備ですが、現在ではタクシーなど一部のクルマにしか装着されているのを見かけなくなりましたね。

タミヤ 1/24 トヨタ ソアラ 2800GT
ほぼ 1/24 世界のクルマ博物館<File No.67>
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──── どうしてフェンダーミラー装着車を見なくなったのぉ?

フェンダーミラーは、1983年3月に規制が撤廃されるまでボンネット付きのクルマへの装着が義務付けられていた装備です。ボンネット前方端にあることから、ドアミラーに比べて視点移動が少なくて済む、車幅感覚が見切りやすいなどのメリットがありました。
しかし80年代初頭において、海外ではドアミラーが主流になっていました。そこで諸外国からは規制緩和を求める声が高まります。日本がそれを受け入れるような形で規制撤廃にいたったということです。
規制が撤廃されると、製造コストのかかるフェンダーミラーは徐々に減少。デザインの主流もファッショナブルなドアミラーに人気が移行していきました。

テーマ : 自動車全般
ジャンル : 車・バイク

【ビデオ】『ミッション:インポッシブル』シリーズ最新作!

『ワイルド・スピード スカイミッション』の次は『ミッション:インポッシブル』の最新作でーす。
どちらもアクション映画の大作ですね。クルマ好きには、登場するクルマが気になります。
前作『ミッション:インポッシブル ゴースト・プロトコル』ではBMWとタイアップしているようでした。
ヘッドアップディスプレイ搭載のプラグイン・ハイブリッド・スポーツカー「BMW i8」が出ていましたね。
どうも最新作でもBMWとタッグを組んでいるようです。

映像のなかにトム・クルーズ演じるイーサン・ハントが「BMW M3」を駆ってます。追ってくる適役バイク軍団もBMWでしょう。

さて、確認してみてください。

Mission: Impossible - Rogue Nation | Teaser Trailer | Paramount Pictures International

最新作『ミッション:インポッシブル ローグ・ネイション』、8月7日(金)日本公開予定
楽しみに待ちましょー♪

テーマ : 映画情報
ジャンル : 映画

【ビデオ】ドリフト & ドリフト 対決! ダッジ vs RCカー?

意味不明なタイトルで申し訳ありません。
ドリフト映像を2本ご紹介しまーす、という話です。

■1本目!
夜の街でドリフトをキメる、ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット!

この映像は、ペンズオイルが、ダッジに純正採用された「シンセティック」モーターオイルのプロモーション用に制作した映像なのです。
ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャットが誰もいない夜の街でタイヤスモークを上げてドリフトする姿とともに、707馬力を発生するV8エンジンの咆哮を楽しむことができるものです。
最後の演出はヤリ過ぎですけど、、、

それでは、ヘルキャットの爆音に痺れて〜ッ!

Pennzoil Airlift Drift


■2本目!
さながら昨日観た『ワイルド・スピード』ようにドリフトをするRCカー!

この映像は、ファルケンタイヤとHPIレーシングは共同制作した映像です。
RCカー、すなわちラジコンカーが実車に負けず劣らずのドリフトができることを証明してくれた。

そのRCカーは、1/10スケールの日産 S15 シルビアマツダ FD RX-7トヨタ JZX100 マークII トヨタ AE86 トレノの4台です。
もちろん装着しているタイヤは26mm幅のファルケン「Azenis RT615K」だそうです。
このクルマたちには赤、青、緑の点滅するLEDチューンが施され、ドリフターズに彩を添えているのです。
まるで実車を走らせているかのような雰囲気ですよー。

それでは、息の合ったドリフターズ・4のビデオをチェックゥ!

Falken Tire: Ultimate Dark Night RC Drifting

テーマ : 自動車全般
ジャンル : 車・バイク

【写真集】『グランツーリスモ6』…2015 SPRING オンラインシーズナルイベント報告…Part 14

PS3ゲームの『グランツーリスモ6』オンラインで参加した
シーズナルイベント/タイムトライアルのレポート&【写真集】をお送りします。
2015年のSPRING(春)編の開幕です。

スプリングー(春〜)のイベントでーす♪
ドリフトトライアルのイベントを紹介します!
いや〜、ドリフトって苦手でして。。。ず〜っと敬遠していました<ドリフトトライアル!
グランツーリスモをプレイしていて、そりゃ〜ダメだろー!?って天の声が、、、
ということで、14回目の報告はこちらです!
ノーマルカー ドリフトトライアル
■ランキング登録期間:2015/03/05 12:00 ~ 2015/03/19 12:00
■イベント開催期間:2015/03/05 12:00 ~ 2015/04/02 12:00
※ごめんなさいm(_ _)m このイベントは終了しています。

PP450以下のノーマルカー限定のドリフトトライアル!
ドリフトトライアルはPPの制限がないんですねぇ。
さ〜て、PP450以下のノーマルカー限定です。選択肢はたくさんありますねぇ。
パワーは非力?車重で稼ぎますか?
コースはマッターホルンです。空気薄いかぁ、、、?
CorvetteC2'63-NC-Drift_01
■車種制限:ノーマルカー
■タイヤ制限:スポーツ・ハード以下
■使用コース:マッターホルン ローデンボーデン
■PP制限:PP450以下
■ナイトロ:装着可

CorvetteC2'63-NC-Drift_02
<目標ポイント(Pt.)>
※ドリフトの場合は、タイムを競うのではなく、ドリフトの出来を評価するポイントで競う
■ゴールド:2,800
■シルバー:1,800
■ブロンズ:1,000

CorvetteC2'63-NC-Drift_03
<賞金(Cr.)>
■ゴールド:12,000,000
■シルバー:7,800,000
■ブロンズ:3,600,000

CorvetteC2'63-NC-Drift_04
<賞品>
■ゴールド:GT PASTELTONE 009-Wカラーです。
■シルバー:ありません
■ブロンズ:ありません

CorvetteC2'63-NC-Drift_05
<ワンポイント>
●タイヤはスポーツ・タイヤ以下ですので、ここは最もプアーな最安値のコンフォート・タイヤをチョイスしましょう。
●例えば、パワー重視のチューニングでPPをオーバーしてしまった場合は、重量バランスを考えてバラストを積んでPP数値を調整しましょう。
●第1区間は、壁との接触に注意が必要です。オーバースピードで突っ込まないように!逆に速度不足だとドリフトしませんので(笑
●コース的には景色が良くて短めな距離が、非常に好ましいですね。今日はドリフト日和!?

CorvetteC2'63-NC-Drift_06
▲ PP450という制限のなかで、どうクルマを仕上げられるかがポイント。

CorvetteC2'63-NC-Drift_07
──── シボレー コルベット クーペ (C2) '63

使用したクルマはシボレー コルベット クーペ (C2) '63です。
個人的に大好きな2代目コルベット・スティングレイです。
このクルマは「スプリット・ウィンドウ」と呼ばれる、2つに分かれたリアウィンドウを持つ希少モデル!
■メーカー:シボレー ■国籍:アメリカ
■カテゴリー:ノーマルカー/スポーツカー
■総排気量:5,359cc ■PP:429
■エンジン:V型8気筒
■駆動形式:FR ■吸気形式:NA
■最高出力:253PS/4,400rpm
■最大トルク:48.4kgfm/2,800rpm
■PWR:5.43kg/PS ■ミッション:3速
■全長:4,448mm ■全幅:1,768mm ■全高:1,265mm
■車両重量:1,370kg/59:41
■ディーラー:Cr.8,489,000
■プレゼント:─
●高品質モデルです、所有する価値あり!

CorvetteC2'63-NC-Drift_08
シーズナルイベント/タイムトライアルのレポート&【写真集】2015年のSPRING(春)編をお伝えしてきました。
イベントはまだまだ続きますが、一旦ここで中締めにしようと思います。
なぜか?
写真が撮れていませんです、はい(汗
近々SPRING(春)編パート2をお伝えしますので、お楽しみにー。


■自己最高ポイント:3,895



グランツーリスモ6グランツーリスモ6
(2013/12/05)
PlayStation 3

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「グランツーリスモ」シリーズの最新作となる本作ではゲームのコア・システムを刷新。シリーズ最大の1,200種以上のクルマ、37ロケーション・76レイアウトのコースを収録し、PlayStation®3で登場します。
前作よりパワーアップしたオンライン対戦や、新しいコミュニティ機能、そして世界の自動車メーカーとコラボレーションした「Vision Gran Turismo」など、レースゲームの最先端をお楽しみください。


ロジクール ドライビングフォース GT(LPRC-14500)ロジクール ドライビングフォース GT(LPRC-14500)
(2010/11/25)
PlayStation 3

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ウェイトシフト、トラクションロス、路面の状況などを体感することができる。ステアリングは900°(2.5回転)の回転角を実現。リアルなレース体験が可能です。


ロジクール G27 レーシング ホイール(LPRC-13500)ロジクール G27 レーシング ホイール(LPRC-13500)
(2010/11/25)
PlayStation 3

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クラッチ、H型シフト、シフトの設置場所が左右変更可能。ペダルの重さがリアルです。よりハードでリアルな走りを追求したい方におすすめです。


パドルシフトシステム フォー ドライビング フォースGTパドルシフトシステム フォー ドライビング フォースGT
(2012/02/24)
株式会社板垣製作所 アールエスエフ事業部

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ホイールスタンドプロ ロジクール ドライビングフォース GT PRO EX FX wheels - V2【並行輸入品】ホイールスタンドプロ ロジクール ドライビングフォース GT PRO EX FX wheels - V2【並行輸入品】
PlayStation 3

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テーマ : ゲームプレイ日記・雑記
ジャンル : ゲーム

【写真集】『グランツーリスモ6』…2015 SPRING オンラインシーズナルイベント報告…Part 13

PS3ゲームの『グランツーリスモ6』オンラインで参加した
シーズナルイベント/タイムトライアルのレポート&【写真集】をお送りします。
2015年のSPRING(春)編の開幕です。

スプリングー(春〜)のイベントでーす♪
ドリフトトライアルのイベントを紹介します!
いや〜、ドリフトって苦手でして。。。ず〜っと敬遠していました<ドリフトトライアル!
グランツーリスモをプレイしていて、そりゃ〜ダメだろー!?って天の声が、、、
ということで、13回目の報告はこちらです!
レーシングカー ドリフトトライアル
■ランキング登録期間:2015/03/05 12:00 ~ 2015/03/19 12:00
■イベント開催期間:2015/03/05 12:00 ~ 2015/04/02 12:00
※ごめんなさいm(_ _)m このイベントは終了しています。

レーシングカー限定のドリフトトライアル!
ドリフトトライアルはPPの制限がないんですねぇ。
さ〜て、今回はレーシングカーに乗ります!
パワーは十二分にあるから簡単かぁ??
コースはインディです。まさかオーバルでドリフトはないよなぁ、、、?
SLS-AMG-GT3'11-RC-Drift_01
■車種制限:レーシングカー
■タイヤ制限:制限なし
■使用コース:ロードコース・インディ
■PP制限:制限なし
■ナイトロ:装着可
※参加するためには、よ〜くレーシングカーを吟味して、豪快に滑ってくださーい!

SLS-AMG-GT3'11-RC-Drift_02
<目標ポイント(Pt.)>
※ドリフトの場合は、タイムを競うのではなく、ドリフトの出来を評価するポイントで競う
■ゴールド:8,400←そんな高得点を狙うのぉ
■シルバー:7,400
■ブロンズ:5,000

SLS-AMG-GT3'11-RC-Drift_03
<賞金(Cr.)>
■ゴールド:19,000,000
■シルバー:12,400,000
■ブロンズ:5,700,000

SLS-AMG-GT3'11-RC-Drift_04
<賞品>
■ゴールド:GT METALLIC 002-Cカラーです。
■シルバー:ありません
■ブロンズ:ありません

SLS-AMG-GT3'11-RC-Drift_05
<ワンポイント>
●タイヤの制限がありませんので、ここはプアーな最安値のコンフォート・タイヤをチョイスしましょう。
●オーバルでのドリフトは難しいー、速度は控えめで、クルマは制御できるように足まわりを硬めにしてみましょう。
●オーバル区間は距離が長いので、できるだけ長時間のドリフトキープが理想的ですけど、難しいので姿勢を注意して数回にわけてドリフトするという手もある。

SLS-AMG-GT3'11-RC-Drift_06
▲ インフィールドは、通常の攻略ラインをドリフトでトレースする感じで滑らせましょう

SLS-AMG-GT3'11-RC-Drift_07
──── メルセデス・ベンツ SLS AMG GT3 '11

使用したマシンはメルセデス・ベンツ SLS AMG GT3 '11です。
現在は、私のドリフト専用レーシングマシンとなってまーす!
■メーカー:メルセデス・ベンツ ■国籍:ドイツ
■カテゴリー:レーシングカー/FIA-GT3
■総排気量:─cc ■PP:610
■エンジン:V型8気筒
■駆動形式:FR ■吸気形式:NA
■最高出力:500PS/─rpm(578PS/7,000rpm)
■最大トルク:61.2kgfm/─rpm(66,3kgfm/5,000rpm)
■PWR:2.33kg/PS ■ミッション:6速
■全長:4,710mm ■全幅:1,990mm ■全高:1,195mm
■車両重量:1,350kg/50:50
■ディーラー:Cr.43,500,000
■プレゼント:シーズナルイベント


■自己最高ポイント:8,479



グランツーリスモ6グランツーリスモ6
(2013/12/05)
PlayStation 3

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「グランツーリスモ」シリーズの最新作となる本作ではゲームのコア・システムを刷新。シリーズ最大の1,200種以上のクルマ、37ロケーション・76レイアウトのコースを収録し、PlayStation®3で登場します。
前作よりパワーアップしたオンライン対戦や、新しいコミュニティ機能、そして世界の自動車メーカーとコラボレーションした「Vision Gran Turismo」など、レースゲームの最先端をお楽しみください。


ロジクール ドライビングフォース GT(LPRC-14500)ロジクール ドライビングフォース GT(LPRC-14500)
(2010/11/25)
PlayStation 3

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ウェイトシフト、トラクションロス、路面の状況などを体感することができる。ステアリングは900°(2.5回転)の回転角を実現。リアルなレース体験が可能です。


ロジクール G27 レーシング ホイール(LPRC-13500)ロジクール G27 レーシング ホイール(LPRC-13500)
(2010/11/25)
PlayStation 3

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クラッチ、H型シフト、シフトの設置場所が左右変更可能。ペダルの重さがリアルです。よりハードでリアルな走りを追求したい方におすすめです。


パドルシフトシステム フォー ドライビング フォースGTパドルシフトシステム フォー ドライビング フォースGT
(2012/02/24)
株式会社板垣製作所 アールエスエフ事業部

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ホイールスタンドプロ ロジクール ドライビングフォース GT PRO EX FX wheels - V2【並行輸入品】ホイールスタンドプロ ロジクール ドライビングフォース GT PRO EX FX wheels - V2【並行輸入品】
PlayStation 3

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テーマ : ゲームプレイ日記・雑記
ジャンル : ゲーム

【写真集】『グランツーリスモ6』…2015 SPRING オンラインシーズナルイベント報告…Part 12

PS3ゲームの『グランツーリスモ6』オンラインで参加した
シーズナルイベント/タイムトライアルのレポート&【写真集】をお送りします。
2015年のSPRING(春)編の開幕です。

スプリングー(春〜)のイベントでーす♪
ドリフトトライアルのイベントを紹介します!
いや〜、ドリフトって苦手でして。。。ず〜っと敬遠していました<ドリフトトライアル!
グランツーリスモをプレイしていて、そりゃ〜ダメだろー!?って天の声が、、、
ということで、12回目の報告はこちらです!
4WD/ノーマルカー ドリフトトライアル
■ランキング登録期間:2015/02/19 12:00 ~ 2015/03/05 12:00
■イベント開催期間:2015/02/19 12:00 ~ 2015/03/19 12:00
※ごめんなさいm(_ _)m このイベントは終了しています。

ノーマルカーの4WD車限定のドリフトトライアル!
ドリフトトライアルはPPの制限がないんですねぇ。
さ〜て、今回のコースはシャモニー・イーストを使用しています!
雪上ということで、ドリフトには最適なのかぁ??
RS6Avant'02-4WDNC-Drift_01
■車種制限:ノーマルカー・4WD車
■タイヤ制限:雪用スパイクタイヤ
■使用コース:シャモニー・イースト
■PP制限:制限なし
■ナイトロ:装着可
※参加するためには、よ〜くクルマを吟味して、フルチューンの上、ツルツル滑ってくださーい!

RS6Avant'02-4WDNC-Drift_02
<目標ポイント(Pt.)>
※ドリフトの場合は、タイムを競うのではなく、ドリフトの出来を評価するポイントで競う
■ゴールド:3,200
■シルバー:2,200
■ブロンズ:1,700

RS6Avant'02-4WDNC-Drift_03
<賞金(Cr.)>
■ゴールド:17,700,000
■シルバー:11,500,000
■ブロンズ:5,310,000

RS6Avant'02-4WDNC-Drift_04
<賞品>
■ゴールド:GT MILITARY 002-Wカラーです。
■シルバー:ありません
■ブロンズ:ありません

RS6Avant'02-4WDNC-Drift_05
<ワンポイント>
●4WD車の場合のドリフト・セッティングは、前後駆動力配分の設定が大切だと思います。この前後配分をリア寄りにすると、よりドリフトしやすくなりますね。
●雪道なのでドリフトは比較的容易に滑り出しますが(笑)、ポイントを稼ぐためには上り勾配で失速しないようにドリフトを持続しましょう!


RS6Avant'02-4WDNC-Drift_06
──── アウディ RS 6 アバント '02

使用したマシンはアウディ RS 6 アバント '02です。
なぜ、ワゴンなのでしょうか?
選んだ理由は、ランキング上位の方たちが選んでいたクルマだから♪(汗、、、単純!
■メーカー:アウディ ■国籍:ドイツ
■カテゴリー:ノーマルカー/5ドアワゴン
■総排気量:4,172cc ■PP:486
■エンジン:V型8気筒ツインターボ
■駆動形式:4WD ■吸気形式:TB
■最高出力:450PS/5,700-6,400rpm
■最大トルク:57.1kgfm/1,950-5,500rpm
■PWR:4.36kg/PS ■ミッション:5速
■全長:4,852mm ■全幅:1,850mm ■全高:1,452mm
■車両重量:1,880kg
■ディーラー:Cr.11,706,000
■プレゼント:─


■自己最高ポイント:3,735



グランツーリスモ6グランツーリスモ6
(2013/12/05)
PlayStation 3

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「グランツーリスモ」シリーズの最新作となる本作ではゲームのコア・システムを刷新。シリーズ最大の1,200種以上のクルマ、37ロケーション・76レイアウトのコースを収録し、PlayStation®3で登場します。
前作よりパワーアップしたオンライン対戦や、新しいコミュニティ機能、そして世界の自動車メーカーとコラボレーションした「Vision Gran Turismo」など、レースゲームの最先端をお楽しみください。


ロジクール ドライビングフォース GT(LPRC-14500)ロジクール ドライビングフォース GT(LPRC-14500)
(2010/11/25)
PlayStation 3

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ウェイトシフト、トラクションロス、路面の状況などを体感することができる。ステアリングは900°(2.5回転)の回転角を実現。リアルなレース体験が可能です。


ロジクール G27 レーシング ホイール(LPRC-13500)ロジクール G27 レーシング ホイール(LPRC-13500)
(2010/11/25)
PlayStation 3

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クラッチ、H型シフト、シフトの設置場所が左右変更可能。ペダルの重さがリアルです。よりハードでリアルな走りを追求したい方におすすめです。


パドルシフトシステム フォー ドライビング フォースGTパドルシフトシステム フォー ドライビング フォースGT
(2012/02/24)
株式会社板垣製作所 アールエスエフ事業部

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ホイールスタンドプロ ロジクール ドライビングフォース GT PRO EX FX wheels - V2【並行輸入品】ホイールスタンドプロ ロジクール ドライビングフォース GT PRO EX FX wheels - V2【並行輸入品】
PlayStation 3

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ジャンル : ゲーム

【写真集】『グランツーリスモ6』…2015 SPRING オンラインシーズナルイベント報告…Part 11

PS3ゲームの『グランツーリスモ6』オンラインで参加した
シーズナルイベント/タイムトライアルのレポート&【写真集】をお送りします。
2015年のSPRING(春)編の開幕です。

スプリングー(春〜)のイベントでーす♪
今回からドリフトトライアルのイベントを紹介します!
いや〜、ドリフトって苦手でして。。。ず〜っと敬遠していました<ドリフトトライアル!
グランツーリスモをプレイしていて、そりゃ〜ダメだろー!?って天の声が、、、
ということで、11回目の報告はこちらです!
ノーマルカー ドリフトトライアル
■ランキング登録期間:2015/02/19 12:00 ~ 2015/03/05 12:00
■イベント開催期間:2015/02/19 12:00 ~ 2015/03/19 12:00
※ごめんなさいm(_ _)m このイベントは終了しています。

ノーマルカー限定のドリフトトライアル!
ドリフトトライアルはPPの制限がないんですねぇ。
さ〜て、ドリフト初体験!
コースは古くからのグランツーリスモ・オリジナルコースの「オータムリンク」でーす!
TANKCAR'03-NC-Drift_01
■車種制限:ノーマルカー
■タイヤ制限:スポーツ・ハード以下
■使用コース:オータムリンク
■PP制限:制限なし
■ナイトロ:装着可
※参加するためには、よ〜くクルマを吟味して、フルチューンの上、ツルツル滑ってくださーい!

TANKCAR'03-NC-Drift_02
<目標ポイント(Pt.)>
※ドリフトの場合は、タイムを競うのではなく、ドリフトの出来を評価するポイントで競う
■ゴールド:4,300
■シルバー:3,300
■ブロンズ:2,500

TANKCAR'03-NC-Drift_03
<賞金(Cr.)>
■ゴールド:11,000,000
■シルバー:7,200,000
■ブロンズ:3,300,000

TANKCAR'03-NC-Drift_04
<賞品>
■ゴールド:GT GUNMETAL 010-Wカラーです。
■シルバー:ありません
■ブロンズ:ありません

TANKCAR'03-NC-Drift_05
<ワンポイント>
●ドリフト苦手な私がワンポイントというのもおかしな話ですが、クルマ選びは後輪駆動車、当然ながらFR車がおススメでーす。
●滑り出したクルマを安定させるにはキャンバーの数値を大きめのセッティングにするのが良いようです。
前後とも5度前後を目安にバランスを探ってみましょう。それに車高を落とした方が良いです。リプレイを見れば、「シャコタン」「ハの字」になってまーす(笑


TANKCAR'03-NC-Drift_06
──── ジェイ レノ タンク カー '03

使用したマシンはジェイ レノ タンク カー '03です。
この奇妙なクルマはホットロッド・マシン。
このクルマは、あらためて別の機会にご紹介しましょう♪
■メーカー:ジェイ レノ ■国籍:アメリカ
■カテゴリー:ノーマルカー/ホットロッド
■総排気量:29,333cc ■PP:532
■エンジン:戦車のエンジン
■駆動形式:FR ■吸気形式:NA
■最高出力:990PS/─rpm(900PS/3,000rpm)
■最大トルク:207.4kgfm/─rpm(218.4kgfm/2,500rpm)
■PWR:3.88kg/PS ■ミッション:6速
■全長:─mm ■全幅:─mm ■全高:─mm
■車両重量:─kg(3,500kg)/64:36
■ディーラー:Cr.190,000,000
■プレゼント:─
●このクルマは全項目でチューン不可となってます


■自己最高ポイント:4,487



グランツーリスモ6グランツーリスモ6
(2013/12/05)
PlayStation 3

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「グランツーリスモ」シリーズの最新作となる本作ではゲームのコア・システムを刷新。シリーズ最大の1,200種以上のクルマ、37ロケーション・76レイアウトのコースを収録し、PlayStation®3で登場します。
前作よりパワーアップしたオンライン対戦や、新しいコミュニティ機能、そして世界の自動車メーカーとコラボレーションした「Vision Gran Turismo」など、レースゲームの最先端をお楽しみください。


ロジクール ドライビングフォース GT(LPRC-14500)ロジクール ドライビングフォース GT(LPRC-14500)
(2010/11/25)
PlayStation 3

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ウェイトシフト、トラクションロス、路面の状況などを体感することができる。ステアリングは900°(2.5回転)の回転角を実現。リアルなレース体験が可能です。


ロジクール G27 レーシング ホイール(LPRC-13500)ロジクール G27 レーシング ホイール(LPRC-13500)
(2010/11/25)
PlayStation 3

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クラッチ、H型シフト、シフトの設置場所が左右変更可能。ペダルの重さがリアルです。よりハードでリアルな走りを追求したい方におすすめです。


パドルシフトシステム フォー ドライビング フォースGTパドルシフトシステム フォー ドライビング フォースGT
(2012/02/24)
株式会社板垣製作所 アールエスエフ事業部

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ホイールスタンドプロ ロジクール ドライビングフォース GT PRO EX FX wheels - V2【並行輸入品】ホイールスタンドプロ ロジクール ドライビングフォース GT PRO EX FX wheels - V2【並行輸入品】
PlayStation 3

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【写真集】『グランツーリスモ6』…2015 SPRING オンラインシーズナルイベント報告…Part 10

PS3ゲームの『グランツーリスモ6』オンラインで参加した
シーズナルイベント/タイムトライアルのレポート&【写真集】をお送りします。
2015年のSPRING(春)編の開幕です。

3月はスプリングー(春〜)のイベントです♪
今回のイベントは、ストックカーのタイムトライアル!
さて、10回目の報告はこちらです!
NASCAR/ストックカー スーパーラップ
■ランキング登録期間:2015/03/05 12:00 ~ 2015/03/19 12:00
■イベント開催期間:2015/03/05 12:00 ~ 2015/04/02 12:00
※ごめんなさいm(_ _)m このイベントは終了しています。

PP627以下のストックカーを選んで買って、Pカーもありで参戦すべし!
PP627以下のNASCARでのみ参戦可能という企画物レギュレーションです。
こういう機会がないとNASCARなんて乗らないもん!
コースはインディでーす!
2013-Jeff-Gordon-#24-SS-NASCAR-01
■車種制限:NASCAR
■タイヤ制限:レーシング・ハード以下
■使用コース:ロードコース・インディ
■PP制限:PP627以下
※参加するためには、国際Aクラスのときのプレゼントカーで参戦してください!好きなNASCARを購入していただいても結構ですけど!

2013-Jeff-Gordon-#24-SS-NASCAR-02
<目標タイム>
■ゴールド:1'34.000
■シルバー:1'37.000
■ブロンズ:1'45.000

2013-Jeff-Gordon-#24-SS-NASCAR-03
<賞金(Cr.)>
■ゴールド:22,000,000←高額でうれしい〜ね
■シルバー:14,300,000
■ブロンズ:6,600,000

2013-Jeff-Gordon-#24-SS-NASCAR-04
<賞品>
■ゴールド:Arancia Metallic Orangeカラーです。
■シルバー:ありません
■ブロンズ:ありません

2013-Jeff-Gordon-#24-SS-NASCAR-05
<ワンポイント>
●NASCARはジャジャ馬です。大馬力と重い車重でハンドリングはすこぶる神経を使います。もう一つ、スキッドリカバリーフォースが強制OFFもあって、さらに扱いづらい。
もしこの操作性が苦手なら、迷わずTCSを入れた方がよいと思います。
●NASCARはチューニングができません。オイル交換をすると馬力が稼げます。
●セッティングのポイントはコーナリング中の挙動が不安定なら、ダウンフォースを大きくするかサスペンションを柔らかめにしてみてください。
●ドライビングのポイントはスロットルコントロールですね。アナコンの場合は難しいですが、一気に全開を避けて、ボタンを押すか押さないかのパーシャル感覚で乗り切って!もしくは、連打でセナ足を再現しよう♪

2013-Jeff-Gordon-#24-SS-NASCAR-06
──── 2013 Jeff Gordon #24 シボレー SS

使用したマシンは「2013 Jeff Gordon #24 シボレー SS」です。
ジェフ・ゴードンが2013年にヘンドリック・モータスポーツからNASCARスプリントカップ・シリーズに参戦したマシン。
カーナンバーは24。シリーズ年間ランキングは6位。
■メーカー:シボレー ■国籍:アメリカ
■カテゴリー:ストックカー/NASCAR
■総排気量:5,866cc ■PP:620
■エンジン:V型8気筒エンジン
■駆動形式:FR ■吸気形式:NA
■最高出力:─PS/─(861PS/9,000rpm)
■最大トルク:─kgfm/─(74.7kgfm/7,000rpm)
■PWR:1.81kg/PS ■ミッション:4速
■全長:─mm ■全幅:─mm ■全高:─mm
■車両重量:─kg(1,565kg)/54:46
■ディーラー:Cr.50,000,000
■プレゼント:国際Aクラス・ハーフスター
●クルマは高品質モデルです


■自己ベストタイム:1'30.346



グランツーリスモ6グランツーリスモ6
(2013/12/05)
PlayStation 3

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「グランツーリスモ」シリーズの最新作となる本作ではゲームのコア・システムを刷新。シリーズ最大の1,200種以上のクルマ、37ロケーション・76レイアウトのコースを収録し、PlayStation®3で登場します。
前作よりパワーアップしたオンライン対戦や、新しいコミュニティ機能、そして世界の自動車メーカーとコラボレーションした「Vision Gran Turismo」など、レースゲームの最先端をお楽しみください。


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(2010/11/25)
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(2010/11/25)
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パドルシフトシステム フォー ドライビング フォースGTパドルシフトシステム フォー ドライビング フォースGT
(2012/02/24)
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【写真集】『グランツーリスモ6』…2015 SPRING オンラインシーズナルイベント報告…Part 9

PS3ゲームの『グランツーリスモ6』オンラインで参加した
シーズナルイベント/タイムトライアルのレポート&【写真集】をお送りします。
2015年のSPRING(春)編の開幕です。

3月はスプリングー(春〜)のイベントです♪
今回のイベントは、帰って来た懐かしい高速サーキットでの開催です!
さて、9回目の報告はこちらです!
アジア/ノーマルカー スーパーラップ
■ランキング登録期間:2015/03/05 12:00 ~ 2015/03/19 12:00
■イベント開催期間:2015/03/05 12:00 ~ 2015/04/02 12:00
※ごめんなさいm(_ _)m このイベントは終了しています。

PP500以下のアジアンノーマルカー(日本/韓国)を選んで買って参戦すべし!
PP500以下のアジアンノーマルカー(日本/韓国)でのみ参戦可能という面倒なレギュレーションです。
コースは今作で復活を果たしたミッドフィールド・レースウェイです!
ポイントはプアなタイヤを履いてのクルマ選び!
GSX-R4'01-AsiaNC-SL_01
■車種制限:アジア車(ノーマルカー)
■タイヤ制限:コンフォート・ソフト以下
■使用コース:ミッドフィールド・レースウェイ
■PP制限:PP500以下
※参加するためには、自前でノーマルカーの中から好きなアジア車を選択・購入&チューンして参戦してください!

GSX-R4'01-AsiaNC-SL_02
<目標タイム>
■ゴールド:1'22.000
■シルバー:1'24.000
■ブロンズ:1'30.000

GSX-R4'01-AsiaNC-SL_03
<賞金(Cr.)>
■ゴールド:9,500,000
■シルバー:5,700,000
■ブロンズ:2,850,000

GSX-R4'01-AsiaNC-SL_04
<賞品>
■ゴールド:GT GREY 001-Nカラーです。
■シルバー:ありません
■ブロンズ:ありません

GSX-R4'01-AsiaNC-SL_05
<ワンポイント>
●久しぶりに復活したサーキットであるミッドフィールド・レースウェイで好タイムを出すためには、何よりパワーが必要です。なにしろ高速サーキットですから。。。
●当然、パワーアップ中心のチューニングがおすすめです。
●走り方で注意したいのがコーナーを一つ一つこなすのではなく、2ないしは3つのコーナーを一まとめで考えて、より速度が伸びる、すなわちアクセルを踏む時間が長くなるような走行ラインを編み出しましょう♪

GSX-R4'01-AsiaNC-SL_06
──── スズキ GSX-R/4 '01

使用したマシンは2度目の登場です。それほどの高性能なのでーす。
スズキが2001年のフランクフルトモーターショーと、同年第35回東京モーターショーに出品されたコンセプトカー「GSX-R/4」です
■メーカー:スズキ ■国籍:日本
■カテゴリー:ノーマルカー/コンセプトカー
■総排気量:1,299cc ■PP:492
■エンジン:スズキの大型バイクであるGSX-1300R Hayabusaの1.3リッター直列4気筒エンジン
■駆動形式:MR ■吸気形式:NA
■最高出力:175PS/9,800rpm
■最大トルク:14.1kgfm/7,000rpm
■PWR:3.65kg/PS ■ミッション:6速
■全長:3,550mm ■全幅:1,730mm ■全高:1,010mm
■車両重量:640kg/48:52
■ディーラー:Cr.12,500,000
■プレゼント:─
●GT6のGSX-R/4は、キャビン周りにトノカバーを装着したグランツーリスモ専用バージョンです。


■自己ベストタイム:1'16.318



グランツーリスモ6グランツーリスモ6
(2013/12/05)
PlayStation 3

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「グランツーリスモ」シリーズの最新作となる本作ではゲームのコア・システムを刷新。シリーズ最大の1,200種以上のクルマ、37ロケーション・76レイアウトのコースを収録し、PlayStation®3で登場します。
前作よりパワーアップしたオンライン対戦や、新しいコミュニティ機能、そして世界の自動車メーカーとコラボレーションした「Vision Gran Turismo」など、レースゲームの最先端をお楽しみください。


ロジクール ドライビングフォース GT(LPRC-14500)ロジクール ドライビングフォース GT(LPRC-14500)
(2010/11/25)
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パドルシフトシステム フォー ドライビング フォースGTパドルシフトシステム フォー ドライビング フォースGT
(2012/02/24)
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【写真集】『グランツーリスモ6』…2015 SPRING オンラインシーズナルイベント報告…Part 8

PS3ゲームの『グランツーリスモ6』オンラインで参加した
シーズナルイベント/タイムトライアルのレポート&【写真集】をお送りします。
2015年のSPRING(春)編の開幕です。

スプリングー(春〜)といいながらこのイベントは春手前2月のものです(汗
今回のイベントはホームグラウンドである鈴鹿サーキットでの開催です!
さて、8回目の報告はこちらです!
2WD/レーシングカー スーパーラップ
■ランキング登録期間:2015/02/19 12:00 ~ 2015/03/05 12:00
■イベント開催期間:2015/02/19 12:00 ~ 2015/03/19 12:00
※ごめんなさいm(_ _)m このイベントは終了しています。

PP600以下のレーシングカーを選んで買って参戦すべし!
PP600以下のレーシングカー選び!さて、あなたはどんなクルマを選びますか??
コースはホームグラウンドの鈴鹿サーキット!?4WD車は選べません!
2J'70-2WDRC-SL_01
■車種制限:レーシングカー
■タイヤ制限:レーシング・ハード以下
■使用コース:鈴鹿サーキット 2014
■PP制限:PP600以下
※参加するためには、自前でレーシングカーを選択・購入&チューンして参戦してください!

2J'70-2WDRC-SL_02
<目標タイム>
■ゴールド:2'00.000
■シルバー:2'03.000
■ブロンズ:2'12.000

2J'70-2WDRC-SL_03
<賞金(Cr.)>
■ゴールド:19,000,000
■シルバー:11,400,000
■ブロンズ:5,700,000

2J'70-2WDRC-SL_04
<賞品>
■ゴールド:GT OLD GENERATION 004-Wカラーです。
■シルバー:ありません
■ブロンズ:ありません

2J'70-2WDRC-SL_05
<ワンポイント>
●車種選びのポイントは?
鈴鹿サーキットは世界有数のテクニカル・サーキット、パワーと操作性のバランスが良いマシンを選びたいですね。私は流されやすい性格ですので、ランキング1位の方と同じクルマをチョイス!そのクルマは「2J」
●テクニカル・サーキットの攻略は、セッティングよりもドライビングですか。しかし、そのドライビングのためにはセッティングが必要で、、、ダウンフォースを大きく付けることで、コーナリングスピードを稼ぐセッティングが必要です。その点、チョイスした「2J」はグランドエフォクトが強烈です。異次元のコーナーリングを実現します。

2J'70-2WDRC-SL_06
──── シャパラル 2J '70

使用したマシンはシャパラル・カーズが1970年のCan-Amシリーズに満を持して投入したファン・カー、「2J」です。マニアからは「バキュームクリーナー(真空掃除機)」と呼ばれてます。
■メーカー:シャパラル ■国籍:アメリカ
■カテゴリー:プロトタイプレーシングカー/FIA-グループ7
■総排気量:7,600cc ■PP:663
■エンジン:シボレーV8エンジン
■駆動形式:MR ■吸気形式:NA
■最高出力:689PS/7,200rpm(693PS/7,000rpm)
■最大トルク:─kgfm/─(76.0kgfm/6,000rpm)
■PWR:1.18kg/PS ■ミッション:3速
■全長:3,683mm ■全幅:1,981mm ■全高:─mm
■車両重量:821kg/47:53
■ディーラー:Cr.450,000,000
■プレゼント:─


■自己ベストタイム:1'51.879



グランツーリスモ6グランツーリスモ6
(2013/12/05)
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「グランツーリスモ」シリーズの最新作となる本作ではゲームのコア・システムを刷新。シリーズ最大の1,200種以上のクルマ、37ロケーション・76レイアウトのコースを収録し、PlayStation®3で登場します。
前作よりパワーアップしたオンライン対戦や、新しいコミュニティ機能、そして世界の自動車メーカーとコラボレーションした「Vision Gran Turismo」など、レースゲームの最先端をお楽しみください。


ロジクール ドライビングフォース GT(LPRC-14500)ロジクール ドライビングフォース GT(LPRC-14500)
(2010/11/25)
PlayStation 3

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パドルシフトシステム フォー ドライビング フォースGTパドルシフトシステム フォー ドライビング フォースGT
(2012/02/24)
株式会社板垣製作所 アールエスエフ事業部

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ジャンル : ゲーム

【写真集】『グランツーリスモ6』…2015 SPRING オンラインシーズナルイベント報告…Part 7

PS3ゲームの『グランツーリスモ6』オンラインで参加した
シーズナルイベント/タイムトライアルのレポート&【写真集】をお送りします。
2015年のSPRING(春)編の開幕です。

スプリングー(春〜)といいながらこのイベントは春手前2月のものです(汗
今回のイベントはラリーフィールドです。トスカーナはロングコース、薄暮の中をフルスロットル!
さて、7回目の報告はこちらです!
ノーマルカー スーパーラップ
■ランキング登録期間:2015/02/19 12:00 ~ 2015/03/05 12:00
■イベント開催期間:2015/02/19 12:00 ~ 2015/03/19 12:00
※ごめんなさいm(_ _)m このイベントは終了しています。

PP500以下のノーマルカーを選んで買って参戦すべし!
PP500以下のノーマルカー選び!さて、あなたはどんなクルマを選びますか??
コースはダートのトスカーナ。ここは迷わず4WD車を選びましょー♪
S206NBRChallengePak'12-NC-SL_01
■車種制限:ノーマルカー
■タイヤ制限:ダートタイヤ
■使用コース:トスカーナ
■PP制限:PP500以下
※参加するためには、自前で欧州産のノーマルカーを選択・購入&チューンして参戦してください!

S206NBRChallengePak'12-NC-SL_02
<目標タイム>
■ゴールド:1'54.000
■シルバー:1'57.000
■ブロンズ:2'10.000

S206NBRChallengePak'12-NC-SL_03
<賞金(Cr.)>
■ゴールド:9,000,000
■シルバー:5,400,000
■ブロンズ:2,700,000

S206NBRChallengePak'12-NC-SL_04
<賞品>
■ゴールド:Matte Dark Redカラーです。
■シルバー:ありません
■ブロンズ:ありません

S206NBRChallengePak'12-NC-SL_05
<ワンポイント>
●参戦車種は4WD車をチョイス、足まわりはフルカスタマイズ・サスペンションもしくはラリー・サスペンションを装着しましょう。
●ダートの走り方の極意、それは派手なドリフトはさせない、無駄な横滑りを最小限にして、できるだけトラクションをかけてクルマを前に進めましょう♪
●コース後半に出てくるジャンピングスポットは要注意ですよー!姿勢を乱さないようにジャンプの手前でアクセルを抜いたり、着地後は不用意なハンドル操作をしないように心がけましょう!。

S206NBRChallengePak'12-NC-SL_06
──── スバル S206 NBR チャレンジ パッケージ '12

使用したマシンは2012年のN24クラス優勝を記念して100台限定で作られた、「S206 NBR CHALLENGE PACKAGE」です。
■メーカー:スバル ■国籍:日本
■カテゴリー:ノーマルカー/スポーツカー
■総排気量:1,994cc ■PP:471
■エンジン:EJ20型水平方向4気筒DOHCターボ
■駆動形式:4WD(41:59) ■吸気形式:TB
■最高出力:320PS/6,400rpm
■最大トルク:44.0kgfm/3,200rpm
■PWR:4.59kg/PS ■ミッション:6速
■全長:4,605mm ■全幅:1,795mm ■全高:1,465mm
■車両重量:1,470kg/54:46
■ディーラー:Cr.5,950,000
■プレゼント:─
●高品質モデルです。このモデルは3代目WRX STIをベースにチューンナップを施したコンプリートカーで、トランスミッションはチューンできません。


■自己ベストタイム:1'47.020



グランツーリスモ6グランツーリスモ6
(2013/12/05)
PlayStation 3

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「グランツーリスモ」シリーズの最新作となる本作ではゲームのコア・システムを刷新。シリーズ最大の1,200種以上のクルマ、37ロケーション・76レイアウトのコースを収録し、PlayStation®3で登場します。
前作よりパワーアップしたオンライン対戦や、新しいコミュニティ機能、そして世界の自動車メーカーとコラボレーションした「Vision Gran Turismo」など、レースゲームの最先端をお楽しみください。


ロジクール ドライビングフォース GT(LPRC-14500)ロジクール ドライビングフォース GT(LPRC-14500)
(2010/11/25)
PlayStation 3

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パドルシフトシステム フォー ドライビング フォースGTパドルシフトシステム フォー ドライビング フォースGT
(2012/02/24)
株式会社板垣製作所 アールエスエフ事業部

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ホイールスタンドプロ ロジクール ドライビングフォース GT PRO EX FX wheels - V2【並行輸入品】ホイールスタンドプロ ロジクール ドライビングフォース GT PRO EX FX wheels - V2【並行輸入品】
PlayStation 3

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テーマ : ゲームプレイ日記・雑記
ジャンル : ゲーム

【写真集】『グランツーリスモ6』…2015 SPRING オンラインシーズナルイベント報告…Part 6

PS3ゲームの『グランツーリスモ6』オンラインで参加した
シーズナルイベント/タイムトライアルのレポート&【写真集】をお送りします。
2015年のSPRING(春)編の開幕です。

スプリングー(春〜)といいながらこのイベントは春手前2月のものです(汗
今回のイベントはGT6で初見参のリアル・サーキット。高低差が大きい割に高速なコースです!
さて、6回目の報告はこちらです!
GT3レーシングカー スーパーラップ
■ランキング登録期間:2015/02/05 12:00 ~ 2015/02/19 12:00
■イベント開催期間:2015/02/05 12:00 ~ 2015/03/05 12:00
※ごめんなさいm(_ _)m このイベントは終了しています。

PP630以下のGT3レーシングカーを選んで買って参戦すべし!
選べるPP630以下のGT3レーシングカーは以下の通り!
●GT-R ニスモ GT3 N24 シュルツモータースポーツ '13 ●GT-R ニスモ GT3 15th Anniv '13
●GT-R ニスモ GT3 ベースモデル '13 ●GT-R ニスモ GT3 チームRJN '13
●GT-R ニスモ GT3 '13 ●R8 LMS - Team Oreca '10
●R8 LMS '09 ●R8 LMS (Team PlayStation) '09
●R8 LMS ultra (Audi Sport Team Phoenix) '12 ●R8 LMS ultra 15th Anniv '12
●R8 LMS ultra '12 ●Z4 GT3 '11
●SLS AMG GT3 '11 ●SLS AMG GT3 15th Anniv '11

さ〜て、あなたはどんなクルマを選びますか??
Z4GT3'11-GT3RC-SL_01
■車種制限:GT3レーシングカー
■タイヤ制限:レーシング・ハード以下
■使用コース:マウントパノラマ モーターレーシング サーキット
■PP制限:PP630以下
※参加するためには、自前で欧州産のノーマルカーを選択・購入&チューンして参戦してください!

Z4GT3'11-GT3RC-SL_02
<目標タイム>
■ゴールド:2'08.000
■シルバー:2'11.000
■ブロンズ:2'20.000

Z4GT3'11-GT3RC-SL_03
<賞金(Cr.)>
■ゴールド:20,000,000
■シルバー:12,000,000
■ブロンズ:6,000,000

Z4GT3'11-GT3RC-SL_04
<賞品>
■ゴールド:GT OLD GENERATION 002-Wカラーです。
■シルバー:ありません
■ブロンズ:ありません

Z4GT3'11-GT3RC-SL_05
<ワンポイント>
●マウントパノラマ モーターレーシング サーキットは長〜いストレートの全開区間があります。ここでは速度を稼ぎましょう♪そのためにはダウンフォースは控えめに。。。
●しかし、コース中盤のテクニカルセクションではダウンフォースが威力を発揮します。なので、ここはバランスを見ながら少しづつ調整していきましょう。
●中盤のテクニカルセクションは、コースきってのタイムを詰められるポイントでもあります。ここは壁面ぎりぎりまで使った一か八かの大胆なライン取りを狙いましょう。

Z4GT3'11-GT3RC-SL_06
──── BMW Z4 GT3 '11

使用したマシンは2009年1月にデビューしたE89型Z4のFIA-GT3仕様で、「Z4 GT3」の2代目です。
■メーカー:BMW ■国籍:ドイツ
■カテゴリー:レーシングカー/FIA-GT3
■総排気量:4,361cc ■PP:592
■エンジン:E92型M3の4LV8N/A型エンジン
■駆動形式:FR ■吸気形式:NA
■最高出力:515PS/8,300rpm
■最大トルク:52.5kgfm/5,500rpm
■PWR:2.30kg/PS ■ミッション:6速
■全長:4,387mm ■全幅:2,012mm ■全高:1,210mm
■車両重量:1,190kg/48:52
■ディーラー:Cr.35,000,000
■プレゼント:─
●高品質モデルです。GT3マシンですが、他のGT3マシンより排気量が少なめ最高速などは不得手!?


■自己ベストタイム:2'02.953



グランツーリスモ6グランツーリスモ6
(2013/12/05)
PlayStation 3

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「グランツーリスモ」シリーズの最新作となる本作ではゲームのコア・システムを刷新。シリーズ最大の1,200種以上のクルマ、37ロケーション・76レイアウトのコースを収録し、PlayStation®3で登場します。
前作よりパワーアップしたオンライン対戦や、新しいコミュニティ機能、そして世界の自動車メーカーとコラボレーションした「Vision Gran Turismo」など、レースゲームの最先端をお楽しみください。


ロジクール ドライビングフォース GT(LPRC-14500)ロジクール ドライビングフォース GT(LPRC-14500)
(2010/11/25)
PlayStation 3

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パドルシフトシステム フォー ドライビング フォースGTパドルシフトシステム フォー ドライビング フォースGT
(2012/02/24)
株式会社板垣製作所 アールエスエフ事業部

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ホイールスタンドプロ ロジクール ドライビングフォース GT PRO EX FX wheels - V2【並行輸入品】ホイールスタンドプロ ロジクール ドライビングフォース GT PRO EX FX wheels - V2【並行輸入品】
PlayStation 3

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テーマ : ゲームプレイ日記・雑記
ジャンル : ゲーム

【写真集】『グランツーリスモ6』…2015 SPRING オンラインシーズナルイベント報告…Part 5

PS3ゲームの『グランツーリスモ6』オンラインで参加した
シーズナルイベント/タイムトライアルのレポート&【写真集】をお送りします。
2015年のSPRING(春)編の開幕です。

スプリングー(春〜)といいながらこのイベントは春手前2月のものです(汗
今回のイベントは風光明媚、ラリー気分で景色を楽しみながら走ります!?
さて、5回目の報告はこちらです!
欧州/ノーマルカー スーパーラップ
■ランキング登録期間:2015/02/05 12:00 ~ 2015/02/19 12:00
■イベント開催期間:2015/02/05 12:00 ~ 2015/03/05 12:00
※ごめんなさいm(_ _)m このイベントは終了しています。

PP500以下の欧州産のノーマルカーを選んで買って参戦すべし!
アイガー北壁 ショートコースはGT6のオリジナルコース。
スイスの山岳コースです。全長が2436m、高低差が75mあって、コーナー数が11というコース。
ストレートは250mと短く、山の上り下りに次から次に迫るコーナー、スイスアルプスを背負って走るロケーションの美しさ。さ〜て、あなたはどんなクルマを選びますか??
ELISE111R'04-EuropeNC-SL_01
■車種制限:欧州ノーマルカー
■タイヤ制限:スポーツ・ハード以下
■使用コース:アイガー北壁 ショートコース
■PP制限:PP500以下
※参加するためには、自前で欧州産のノーマルカーを選択・購入&チューンして参戦してください!

ELISE111R'04-EuropeNC-SL_02
▲ いきなりジャンプからスタートです。エリーゼが、飛びます!飛びます!

ELISE111R'04-EuropeNC-SL_03
▲ 着地の瞬間!ダンパーが沈むんじゃなくて、タイヤが地面にメリ込んじゃった!

ELISE111R'04-EuropeNC-SL_04
▲ なんとか地面から抜け出した。ふぅ〜、良かったぁ♪

<目標タイム>
■ゴールド:1'13.000
■シルバー:1'15.000
■ブロンズ:1'20.000

ELISE111R'04-EuropeNC-SL_05
▲ ヨーロッパアルプスの峠に咲く高山植物ランヌクルス・アクリスかな?

ELISE111R'04-EuropeNC-SL_06
▲ 美しい山でしょ!?

ELISE111R'04-EuropeNC-SL_07
<賞金(Cr.)>
■ゴールド:9,500,000
■シルバー:5,700,000
■ブロンズ:2,850,000

ELISE111R'04-EuropeNC-SL_08

ELISE111R'04-EuropeNC-SL_09
<賞品>
■ゴールド:GT CHROME 001-Wカラーです。
■シルバー:ありません
■ブロンズ:ありません

ELISE111R'04-EuropeNC-SL_10
<ワンポイント>
●アイガー北壁ショートコースの順走は下りの小さなコーナーが多いテクニカルコースです。クルマを選ぶポイントは小回りが効かないとダメですね。もちろん、トラクションに優れるクルマが良いです。
●トラクションに優れるクルマといえば、4WD車ということになります。しかし、ドライバーであるあなたがクルマを振り回してコーナーリングするドライビングを志向するならMR車が良いかもしれません。
●結局、4WDでもMR車でもどちらでもOKということなのか、、、(汗
●セッティングのポイントは、ギア比ですね。ギヤ比はクロスでエンジンのパワーバンドを外さないようにしましょう♪

ELISE111R'04-EuropeNC-SL_11
──── ロータス エリーゼ 111R '04

使用したマシンは1996年に登場したエリーゼのマイナーチェンジモデルで、「フェイズII」と呼ばれるエリーゼです。
■メーカー:ロータス ■国籍:イギリス
■カテゴリー:ノーマルカー/オープンスポーツカー
■総排気量:1,796cc ■PP:440
■エンジン:セリカSS-II等に採用されている2ZZ-GE型エンジン
■駆動形式:MR ■吸気形式:NA
■最高出力:192PS/7,800rpm
■最大トルク:18.4kgfm/6,800rpm
■PWR:4.36kg/PS ■ミッション:6速
■全長:3,785mm ■全幅:1,719mm ■全高:1,117mm
■車両重量:860kg/42:58
■ディーラー:Cr.5,440,000
■プレゼント:─
●高品質モデルです。オープンモデルですが、走行時はソフトトップがつきます。


■自己ベストタイム:1'10.433



グランツーリスモ6グランツーリスモ6
(2013/12/05)
PlayStation 3

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「グランツーリスモ」シリーズの最新作となる本作ではゲームのコア・システムを刷新。シリーズ最大の1,200種以上のクルマ、37ロケーション・76レイアウトのコースを収録し、PlayStation®3で登場します。
前作よりパワーアップしたオンライン対戦や、新しいコミュニティ機能、そして世界の自動車メーカーとコラボレーションした「Vision Gran Turismo」など、レースゲームの最先端をお楽しみください。


ロジクール ドライビングフォース GT(LPRC-14500)ロジクール ドライビングフォース GT(LPRC-14500)
(2010/11/25)
PlayStation 3

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パドルシフトシステム フォー ドライビング フォースGTパドルシフトシステム フォー ドライビング フォースGT
(2012/02/24)
株式会社板垣製作所 アールエスエフ事業部

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ホイールスタンドプロ ロジクール ドライビングフォース GT PRO EX FX wheels - V2【並行輸入品】ホイールスタンドプロ ロジクール ドライビングフォース GT PRO EX FX wheels - V2【並行輸入品】
PlayStation 3

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テーマ : ゲームプレイ日記・雑記
ジャンル : ゲーム

【写真集】『グランツーリスモ6』…2015 SPRING オンラインシーズナルイベント報告…Part 4

PS3ゲームの『グランツーリスモ6』オンラインで参加した
シーズナルイベント/タイムトライアルのレポート&【写真集】をお送りします。
2015年のSPRING(春)編の開幕です。

スプリングー(春〜)といいながらこのイベントは春手前2月のものです(汗
今回のイベントは走り慣れた筑波サーキット!
さて、4回目の報告はこちらです!
ノーマルカー&チューニングカー スーパーラップ
■ランキング登録期間:2015/01/22 12:00 ~ 2015/02/05 12:00
■イベント開催期間:2015/01/22 12:00 ~ 2015/02/19 12:00
※ごめんなさいm(_ _)m このイベントは終了しています。

PP400以下のノーマルカー及びチューニングカーを選んで買って参戦すべし!
PP400以下と控えめな出力とは言っても、問題はタイヤにありっ!?
なんたってチョープアーなコンフォート・ハードなのです♪
さ〜て、どんなクルマを選びますか??
GSX-R4'01-NC&TC-SL_01
■車種制限:ノーマルカー・チューニングカー
■タイヤ制限:コンフォート・ハード
■使用コース:筑波サーキット
■PP制限:PP400以下
※参加するためには、自前で選択・購入&チューンして参戦してください!

GSX-R4'01-NC&TC-SL_02
<目標タイム>
■ゴールド:1'15.000
■シルバー:1'17.000
■ブロンズ:1'23.000

GSX-R4'01-NC&TC-SL_03
<賞金(Cr.)>
■ゴールド:6,800,000
■シルバー:5,300,000
■ブロンズ:2,640,000

GSX-R4'01-NC&TC-SL_04
<賞品>
■ゴールド:GT POLARIZED 001-Pカラーです。
■シルバー:ありません
■ブロンズ:ありません

GSX-R4'01-NC&TC-SL_05
<ワンポイント>
●PP400以下と参加可能車種が低出力車なので、チューニングのポイントはパワーアップが良いと思います。
●もう一つのチューニングの方向性で軽量化もありますが、低出力車種は比較的軽量で劇的な変化はみられません。
●タイヤはコンフォート・ハードという最低なグリップしか発揮できないので、サスペンションはあまり硬くせず、柔な目なセッティングにした方が良いでしょう。限られたタイヤのグリップを最大限に引き出す走り方が求められます。
●クルマの扱いには注意が必要です。乗り方は丁寧に。ラフなアクセル操作、ブレーキ操作は禁物!アナログ・コントローラをお使いの方はとくにご注意を!

GSX-R4'01-NC&TC-SL_06
──── スズキ GSX-R/4 '01

使用したマシンはスズキが2001年のフランクフルトモーターショーと、同年第35回東京モーターショーに出品されたコンセプトカー「GSX-R/4」です
■メーカー:スズキ ■国籍:日本
■カテゴリー:ノーマルカー/コンセプトカー
■総排気量:1,299cc ■PP:492
■エンジン:スズキの大型バイクであるGSX-1300R Hayabusaの1.3リッター直列4気筒エンジン
■駆動形式:MR ■吸気形式:NA
■最高出力:175PS/9,800rpm
■最大トルク:14.1kgfm/7,000rpm
■PWR:3.65kg/PS ■ミッション:6速
■全長:3,550mm ■全幅:1,730mm ■全高:1,010mm
■車両重量:640kg/48:52
■ディーラー:Cr.12,500,000
■プレゼント:─
●GT6のGSX-R/4は、キャビン周りにトノカバーを装着したグランツーリスモ専用バージョンです。


■自己ベストタイム:1'10.433



グランツーリスモ6グランツーリスモ6
(2013/12/05)
PlayStation 3

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「グランツーリスモ」シリーズの最新作となる本作ではゲームのコア・システムを刷新。シリーズ最大の1,200種以上のクルマ、37ロケーション・76レイアウトのコースを収録し、PlayStation®3で登場します。
前作よりパワーアップしたオンライン対戦や、新しいコミュニティ機能、そして世界の自動車メーカーとコラボレーションした「Vision Gran Turismo」など、レースゲームの最先端をお楽しみください。


ロジクール ドライビングフォース GT(LPRC-14500)ロジクール ドライビングフォース GT(LPRC-14500)
(2010/11/25)
PlayStation 3

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パドルシフトシステム フォー ドライビング フォースGTパドルシフトシステム フォー ドライビング フォースGT
(2012/02/24)
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PlayStation 3

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ジャンル : ゲーム

【写真集】『グランツーリスモ6』…2015 SPRING オンラインシーズナルイベント報告…Part 3

PS3ゲームの『グランツーリスモ6』オンラインで参加した
シーズナルイベント/タイムトライアルのレポート&【写真集】をお送りします。
2015年のSPRING(春)編の開幕です。

スプリングー(春〜)といいながらこのイベントは春手前2月のものです(汗
今回のイベントは天候不順です。。。
さて、3回目の報告はこちらです!
スーパーGT/GT300 スーパーラップ
■ランキング登録期間:2015/01/22 12:00 ~ 2015/02/05 12:00
■イベント開催期間:2015/01/22 12:00 ~ 2015/02/19 12:00
※ごめんなさいm(_ _)m このイベントは終了しています。

PP520以下のスーパーGT GT300クラスのレースカーを購入して参戦すべし!
レースカーです、何をチョイスしますか?
ちなみに以下の車種から選べまーす♪
●雨宮アスパラドリンクRX7 '06 ●雨宮アスパラドリンクRX7 '04
●クスコDUNLOPスバルインプレッサ '08 ●クスコスバルADVAN インプレッサ '03
●SUBARU BRZ R&D SPORT '12 ●BRZ GT300 ベースモデル '12
●ARTA ガライヤ '08 ●ガライヤ GT300 ベースモデル '08 ●ARTA ガライヤ '03
●ウェッズスポーツIS350 '08 ●IS350 GT300 ベースモデル '08
●ウェッズスポーツCELICA '03 ●RX7 GT300 ベースモデル '06
●スバルインプレッサ GT300 ベースモデル '08
●C-WEST レッツォ シルビア '01 ●スーパーオートバックス APEX MR-S '00

Amemiya-RX7'06-SGTGT300-SL_01
■車種制限:スーパーGT GT300クラスのレースカー
■タイヤ制限:レーシング・ハード以上レーシング・ソフト以下
■使用コース:ブランズハッチ GPサーキット
■PP制限:PP520以下
※参加するためには、自前で上記車種からチョイスして参戦してください!

Amemiya-RX7'06-SGTGT300-SL_02
<目標タイム>
■ゴールド:1'43.000
■シルバー:1'46.000
■ブロンズ:1'52.000

Amemiya-RX7'06-SGTGT300-SL_03
<賞金(Cr.)>
■ゴールド:17,500,000
■シルバー:10,500,000
■ブロンズ:5,250,000

Amemiya-RX7'06-SGTGT300-SL_04
<賞品>
■ゴールド:GT GUNMETAL 003-Wカラーです。
■シルバー:ありません
■ブロンズ:ありません

Amemiya-RX7'06-SGTGT300-SL_05
<ワンポイント>
●雨は降ってません。コースはがハーフウェット。タイヤチョイスが大切です。インターミディエイトかヘビーウェットで走行しますが、私はインターミディエイトをチョイスしました。
ちなみにヘビーウェットを履くと多少スピードは落ちますからネ。
●路面水量は70%固定です。しかし、よ〜く滑りますよー!ダウンフォースは多めにつけることをおススメします。

Amemiya-RX7'06-SGTGT300-SL_06
──── 雨宮アスパラドリンクRX7 '06

使用したマシンはRE雨宮の「雨宮アスパラドリンクRX7」の2006年モデルです
■メーカー:RE雨宮 ■国籍:日本
■カテゴリー:レーシングカー/SUPER GT-GT300
■総排気量:654x3cc ■PP:504
■エンジン:3ローター20Bエンジン改
■駆動形式:FR ■吸気形式:NA
■最高出力:310PS/8,000rpm
■最大トルク:33.0kgfm/6,500rpm
■PWR:3.38kg/PS ■ミッション:6速
■全長:4,285mm ■全幅:1,860mm ■全高:─ mm
■車両重量:1,100kg/50:50←RX-7は重量配分ぴったし!
■ディーラー:Cr.50,000,000
■プレゼント:─
●高品質処理されたグラフィックは写真に現れていますね(キレイです)


■自己ベストタイム:1'38.448



グランツーリスモ6グランツーリスモ6
(2013/12/05)
PlayStation 3

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「グランツーリスモ」シリーズの最新作となる本作ではゲームのコア・システムを刷新。シリーズ最大の1,200種以上のクルマ、37ロケーション・76レイアウトのコースを収録し、PlayStation®3で登場します。
前作よりパワーアップしたオンライン対戦や、新しいコミュニティ機能、そして世界の自動車メーカーとコラボレーションした「Vision Gran Turismo」など、レースゲームの最先端をお楽しみください。


ロジクール ドライビングフォース GT(LPRC-14500)ロジクール ドライビングフォース GT(LPRC-14500)
(2010/11/25)
PlayStation 3

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パドルシフトシステム フォー ドライビング フォースGTパドルシフトシステム フォー ドライビング フォースGT
(2012/02/24)
株式会社板垣製作所 アールエスエフ事業部

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ジャンル : ゲーム

【写真集】『グランツーリスモ6』…2015 SPRING オンラインシーズナルイベント報告…Part 2

PS3ゲームの『グランツーリスモ6』オンラインで参加した
シーズナルイベント/タイムトライアルのレポート&【写真集】をお送りします。
2015年のSPRING(春)編の開幕です。

スプリングー(春〜)といいながらこのイベントは真冬の1月のものです(汗
なにせコースフィールドは雪上ですからねぇ。。。
さて、2回目の報告はこちらです!
ラリーカー スーパーラップ
■ランキング登録期間:2015/01/08 12:00 ~ 2015/01/22 12:00
■イベント開催期間:2015/01/08 12:00 ~ 2015/02/05 12:00
※ごめんなさいm(_ _)m このイベントは終了しています。

PP550以下のラリーカーを購入して参戦すべし!
雪上コースです。当然4WD車をチョイスするでしょうけど、コースはロングコースですし、セッティングも走行方法もトータルで考えなければなりません!
LANEVO-SuperRallyCar-RC-SL_01
■車種制限:各ラリーカー・ラリーレイドカー(PPIHC参戦車両は不可)
■タイヤ制限:雪用スパイクタイヤ以下
■使用コース:シャモニー・ウェスト
■PP制限:PP550以下
※参加するためには、PP550以下のラリーカーをを自前で用意してください!

LANEVO-SuperRallyCar-RC-SL_02
<目標タイム>
■ゴールド:2'20.000
■シルバー:2'24.000
■ブロンズ:2'33.000

LANEVO-SuperRallyCar-RC-SL_03
<賞金(Cr.)>
■ゴールド:17,000,000
■シルバー:10,200,000
■ブロンズ:5,100,000

LANEVO-SuperRallyCar-RC-SL_04
<賞品>
■ゴールド:GT POLARIZED 008-Pカラーです。
■シルバー:ありません
■ブロンズ:ありません

LANEVO-SuperRallyCar-RC-SL_05
<ワンポイント>
●雪上コースなので、クルマ選びは迷わずトラクションに優れる4WD車にしましょう。
●シャモニー・ウェストは1周2分を越えるロングコースなので、ゴールドタイムを狙うためにはセッティングよりもライン取り・走り方が重要です。
●ウイングなどでダウンフォースを強めにしておくことをおススメします。無駄な横滑りを軽減することができます。
●雪上では余計なタイヤの空転、横滑りをさせない走り方が大切です。そのためには慎重なスロットルコントロールが必要です。
絶えずアクセルボタン(スティックまたはペダル)に神経を集中させて、横滑りをできるだけ減らすことを心がけましょう♪

LANEVO-SuperRallyCar-RC-SL_06
──── ランサーエボリューション スーパーラリーカー '03

使用したマシンはランサーWRC '04をベースにした三菱の自信作「ランエボ スーパーラリーカー '03」です
■メーカー:三菱 ■国籍:日本
■カテゴリー:ラリーカー/GT4-ラリーカー
■総排気量:1,996cc ■PP:499
■エンジン:4G63型直列4気筒DOHCターボエンジン
■駆動形式:4WD(40:60) ■吸気形式:TB
■最高出力:300PS/5,500rpm
■最大トルク:55.1kgfm/3,500rpm
■PWR:3.77kg/PS ■ミッション:6速
■全長:4,360mm ■全幅:1,770mm ■全高:─ mm
■車両重量:1,230kg/54:46
■ディーラー:Cr.30,000,000
■プレゼント:─
●グランツーリスモでは「4」で初登場したマシン


■自己ベストタイム:2'12.724



グランツーリスモ6グランツーリスモ6
(2013/12/05)
PlayStation 3

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「グランツーリスモ」シリーズの最新作となる本作ではゲームのコア・システムを刷新。シリーズ最大の1,200種以上のクルマ、37ロケーション・76レイアウトのコースを収録し、PlayStation®3で登場します。
前作よりパワーアップしたオンライン対戦や、新しいコミュニティ機能、そして世界の自動車メーカーとコラボレーションした「Vision Gran Turismo」など、レースゲームの最先端をお楽しみください。


ロジクール ドライビングフォース GT(LPRC-14500)ロジクール ドライビングフォース GT(LPRC-14500)
(2010/11/25)
PlayStation 3

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パドルシフトシステム フォー ドライビング フォースGTパドルシフトシステム フォー ドライビング フォースGT
(2012/02/24)
株式会社板垣製作所 アールエスエフ事業部

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ホイールスタンドプロ ロジクール ドライビングフォース GT PRO EX FX wheels - V2【並行輸入品】ホイールスタンドプロ ロジクール ドライビングフォース GT PRO EX FX wheels - V2【並行輸入品】
PlayStation 3

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テーマ : ゲームプレイ日記・雑記
ジャンル : ゲーム

【写真集】『グランツーリスモ6』…2015 SPRING オンラインシーズナルイベント報告

PS3ゲームの『グランツーリスモ6』オンラインで参加した
シーズナルイベント/タイムトライアルのレポート&【写真集】をお送りします。
2015年のSPRING(春)編の開幕です。

毎日、毎日、遊んでますよ〜♪
シーズナルインベントには、タイムトライアルドリフトトライアルが各2つとシングルレースが3つあって、交互に配信されているのです。この配信の塩梅が良い具合なのです。無理するわけではなく、かといってやり込めば、やり込める時間がちゃんとあって、それなりのご褒美もある。上手にプレイヤーを飽きさせないさじ加減、ポリフォニーさん、今後ともよろしくです。
個人的には、ドリフトが苦手だったので、タイムトライアルとシングルレースのイベントのみ参加していましたが、現在ではきっちりドリフトイベントにも参加しています。
減価償却してますよー!

さて、第1回目のイベントは、、、
ノーマルカー&チューニングカー スーパーラップ
■ランキング登録期間:2015/01/08 12:00 ~ 2015/01/22 12:00
■イベント開催期間:2015/01/08 12:00 ~ 2015/02/05 12:00
※ごめんなさいm(_ _)m このイベントは終了しています。

PP600以下のノーマルカー・チューニングカーで参加、どんなクルマを買う?
筑波サーキットというのがポイントか!?
結局、決めたクルマは、これっ!↓
使い慣れたクルマを選びました、とさっ!
このクルマ、ノーマルカーとしては反則的に速い!
ZZII'00-NC&TC-SL_01
■車種制限:ノーマルカー・チューニングカー
■タイヤ制限:スポーツ・ソフト以下
■使用コース:筑波サーキット
■PP制限:PP600以下
※参加するためには、PP600以下のノーマルカー・チューニングカーをを自前で用意してください!

ZZII'00-NC&TC-SL_02
<目標タイム>
■ゴールド:0'56.000
■シルバー:0'58.000
■ブロンズ:1'05.000

ZZII'00-NC&TC-SL_03
<賞金(Cr.)>
■ゴールド:10,500,000
■シルバー:6,300,000
■ブロンズ:3,150,000

ZZII'00-NC&TC-SL_04
<賞品>
■ゴールド:GT JAPANESE 010-Wカラーです。
■シルバー:ありません
■ブロンズ:ありません

ZZII'00-NC&TC-SL_05
<ワンポイント>
●このイベントは幅広い選択肢があります。たとえばスタビリティが高く強烈なトラクションが持ち味の4WD車にする?、たとえば軽い車体で鋭いコーナリングを武器とする2WD車にする?サーキットが筑波サーキットであるということを考えると悩むところです。
●どんなクルマを選んでも筑波サーキット攻略のポイントは、ギア比のセッティングをクロス寄りにすることです!もうひとつ、エアロパーツを装着してダウンフォースを調整できるようにすると良いです。その場合は前後バランスの取って偏らないようにすること。
そして4WD車を選択した場合は、前後の駆動力配分を調整してください。
●足回りのセッティングのポイントは、ダンロップコーナー先の80Rコーナーと最終コーナーでアンダーステアが出ないようにしましょう。

ZZII'00-NC&TC-SL_06
──── ZZII '00

このイベントで私が使用したクルマは、トミーカイラが開発した車両「ZZII」です。
■メーカー:トミーカイラ ■国籍:日本
■カテゴリー:ノーマルカー/コンセプトカー
■総排気量:─ cc ■PP:572
■エンジン:RB26DETTをチューニングした「RB27」
■駆動形式:4WD(25:75) ■吸気形式:TB
■最高出力:550PS/─ rpm(550PS/8,400rpm)
■最大トルク:─ kgfm/─ (55.0kgfm/6,500rpm)
■PWR:1.81kg/PS ■ミッション:6速
■全長:4,300mm ■全幅:1,860mm ■全高:1,190mm
■車両重量:1,000kg/50:50 ←理想的な重量配分!
■ディーラー:Cr.6,000,000 ←この性能でこの価格はお安い買い物!?
■プレゼント:─
●残念ながら実車にはなっていない、ただ試作車が1台のみ現存している
●カタログスペック上では国産車最速のホンダ NSX TypeRや、ランボルギーニ ガヤルドなどのイタリアンスーパーカーをも凌駕する性能が公表されていた


■自己ベストタイム:0'53.445



グランツーリスモ6グランツーリスモ6
(2013/12/05)
PlayStation 3

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「グランツーリスモ」シリーズの最新作となる本作ではゲームのコア・システムを刷新。シリーズ最大の1,200種以上のクルマ、37ロケーション・76レイアウトのコースを収録し、PlayStation®3で登場します。
前作よりパワーアップしたオンライン対戦や、新しいコミュニティ機能、そして世界の自動車メーカーとコラボレーションした「Vision Gran Turismo」など、レースゲームの最先端をお楽しみください。


ロジクール ドライビングフォース GT(LPRC-14500)ロジクール ドライビングフォース GT(LPRC-14500)
(2010/11/25)
PlayStation 3

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パドルシフトシステム フォー ドライビング フォースGTパドルシフトシステム フォー ドライビング フォースGT
(2012/02/24)
株式会社板垣製作所 アールエスエフ事業部

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ホイールスタンドプロ ロジクール ドライビングフォース GT PRO EX FX wheels - V2【並行輸入品】ホイールスタンドプロ ロジクール ドライビングフォース GT PRO EX FX wheels - V2【並行輸入品】
PlayStation 3

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テーマ : ゲームプレイ日記・雑記
ジャンル : ゲーム

【ビデオ】ネットで見つけた一風変わった「NISSAN GT-R」?

こんな「NISSAN GT-R」見〜つけた!

まずは映像で確認くださーい!


ど〜でした?
この映像のタイトルは、「GeForce Garage – Nissan GT-Rのイメージで作られたカスタム(MOD)PCでゲームを遊ぶ」です。

この4月にツクモパソコン本店で展示されていた、日産のスポーツカー「GT-R R35」のミニカーと思いきや、その実体は改造PCだった。

 記事によると、これは元FreeTの店員M氏がNVIDIAの依頼で製作した改造PCだそうです。
1/8〜1/12スケールくらいのミニカーのように見えますが、車体にはGeForce GTX 970ビデオカード(GIGABYTE GV-N970IXOC-4GD)やMini-ITXマザーボード(ASUS H97I-PLUS)、SFX電源(ディラック DIR-TCSXG-550)、SSD(Intel 530 240GB)などが収められています。CPUはパワフルなCore i7-4790Kということです。

さすがにクルマ型PCはありませんが、マウスならありますよー♪

クリックカーマウス レンジローバー 光学式 2.4GHz帯 無線式 車型マウス ホワイト USBミニレシーバータイプ 660172クリックカーマウス レンジローバー 光学式 2.4GHz帯 無線式 車型マウス ホワイト USBミニレシーバータイプ 660172
レンジローバー
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Lumen LM-AMBMWi8-SL BMW コンセプトカー ワイヤレス オプティカル カーマウス 1750dpi concept Wireless Optical Car Mouse Blue LED 前照灯・尾灯が点灯します。Lumen LM-AMBMWi8-SL BMW コンセプトカー ワイヤレス オプティカル カーマウス 1750dpi concept Wireless Optical Car Mouse Blue LED 前照灯・尾灯が点灯します。
BMW コンセプトカー
Lumen

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Lumen LM-AMLP700-YL (イエロー) ランボルギーニ アベンタドール ワイヤレス オプティカル カーマウス  / LB-LP700 Lamborghini Wireless Optical Car Mouse Blue LED Eye EngineLumen LM-AMLP700-YL (イエロー) ランボルギーニ アベンタドール ワイヤレス オプティカル カーマウス / LB-LP700 Lamborghini Wireless Optical Car Mouse Blue LED Eye Engine
ランボルギーニ アベンタドール
Lumen

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カーマウス【Chevy Camaro (Orange) 】カーマウス【Chevy Camaro (Orange) 】
シボレー カマロ
ROAD MICE

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カーマウス NISSAN GT-R (グレー)カーマウス NISSAN GT-R (グレー)
日産 GT-R
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CLICK CAR MOUSE クリックカーマウス Fiat 500 Oldtimer (フィアット 500 オールドタイマー) イエロー 光学式マウス USB接続有線タイプCLICK CAR MOUSE クリックカーマウス Fiat 500 Oldtimer (フィアット 500 オールドタイマー) イエロー 光学式マウス USB接続有線タイプ
フィアット 500
CLICK CAR MOUSE (クリックカーマウス)

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カーマウス【Nissan 370Z (Blue)】カーマウス【Nissan 370Z (Blue)】
日産 370Z
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カーマウス【Ford Mustang (Red/White) 】カーマウス【Ford Mustang (Red/White) 】
フォード マスタング
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クリックカーマウス 高級車USB光学式マウス MINI COOPER S wired chilli red 660226クリックカーマウス 高級車USB光学式マウス MINI COOPER S wired chilli red 660226
ミニクーパー S
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CLICK CAR MOUSE クリックカーマウス Aston Martin DBS (アストンマーチン DBS ) マグナムレッド 光学式マウス USB接続有線タイプCLICK CAR MOUSE クリックカーマウス Aston Martin DBS (アストンマーチン DBS ) マグナムレッド 光学式マウス USB接続有線タイプ
アストンマーチン DBS
CLICK CAR MOUSE (クリックカーマウス)

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テーマ : 自動車全般
ジャンル : 車・バイク

【ビデオ】ホンダ、やるなぁ。。。そのクルマとは正反対のノリの映像を公開!

ホンダがは3月30日に正式発表した軽オープンスポーツ『S660(エスロクロクマル)』。

その登場に合わせて乗り方ムービー「S660乗り方説明書『ノリセツ』」を公開しました。

この『ノリセツ』では、S660へのカッコいい乗り方を解説しています。
体操のプロをキャストとして起用し、アクロバティックな乗り方を追求したそうです。

絶対マネできるものではありませんが、「※危険ですので、絶対にマネしないでください。」との注意書きとともに公開されてます。また見所は「本物のS660が登場するラストシーン」にあるとのことです。

走りにこだわった、一切の妥協も許さないクルマ作りの結晶である「S660」には無いノリの映像です。
なんとも、このギャップが面白い!
すでに見た方もあると思いますが、もういっぺん見てちょーでぁゃ〜♪


S660 ノリセツ (乗り方説明書) | NORI-SETSU

テーマ : 自動車全般
ジャンル : 車・バイク

【ビデオ】新都市!?中国の街をドリフトで疾走する新型「マスタング」!

フォード「マスタング」が春節(旧正月)を迎えて午年(うまどし)が終わりを告げた中国に初上陸した。
マスタングは「野生馬」の異名を持っています。
フォードは午年が幕を閉じる絶妙なタイミングで中国へマスタングを投入したのです。

ドライバーはドリフト名人ヴァン・ギッティンJrを採用して、新型「マスタングGT」と共に中国の内モンゴル自治区オルドス市に送り込み、市内の広大な道路に解き放ったのです。

まさに中国の新都市を縦横無尽に走り去る、マスタングは一見の価値があります。
雄大な自然も目を見張ります。風景も見逃さないでしっかり映像をチェックしてください。


Ford Mustang Celebrates the Year of the Horse in Ordos, Inner Mongolia

テーマ : 自動車全般
ジャンル : 車・バイク

ほぼ 1/24 世界のクルマ博物館<File No.201>no映像資料wo探そう♪

館長:今回はCar Models File-No.201です!
学芸員A:200台突破記念!
学芸員B:何かご褒美あるの?
館長:無いよ〜!
学芸員A:失礼いたしました、さ〜てクルマは?
館長:「メルセデス・ベンツ」です!
学芸員B:わぁお〜!
学芸員A:ベンツ、何だろー?
mercedes-a-class-w168-1998_01
メルセデス ベンツ Aクラス W168型

mercedes-a-class-w168-1998_03
メルセデス ベンツ Aクラス W168型

館長:今回はコンパクトなAクラスです
館長:初代のW168型と呼ばれる型式のモデル
館長:1997年登場で、日本への導入は1998年です
館長:走行中の急なハンドル操作で転倒するという事故のため販売開始早々リコールとなる、、、
mercedes-a-class-w168-1998_02
メルセデス ベンツ Aクラス W168型

学芸員A:調べました、パッケージングにはこだわりがあったのですね
学芸員B:このコンパクトさで後部収納は大型のスーツケースが2個も収納可能ですね
学芸員A:後席のシートは3:2の分割式で、必要に応じて前方に倒したり取り外しができる
学芸員A:初期型については助手席まで取り外しができるのですね
学芸員B:シートを外したときにはワゴン車並のスペースを確保することができるのですね
mercedes-a-class-w168-1998_04
メルセデス ベンツ Aクラス W168型 インテリア

館長:現在は3代目に進化してるんだよね
館長:3代目はクルマのキャラクターが変わってしまって、、、
学芸員A:どうなったんです?
館長:それが、スポーティーでカッコ良いのよ
学芸員B:探してみよー!
mercedes-a-class-w169-2004
メルセデス ベンツ Aクラス W169型(2代目)2004年

学芸員A:2代目はキープコンセプトですね
館長:乗り心地が改善されて、全長や全幅を拡大している
学芸員B:ベンツで初のCVTを採用したクルマになりますね
学芸員A:3代目、出まーす!
mercedes-a-class-w176-2012
メルセデス ベンツ Aクラス W176型(3代目)2012年

館長:2代目よりもさらにサイズアップしていますね
館長:どうよ?スポーティーでしょ?
学芸員A:カッコいいですねぇ
学芸員B:全長が400mmも延長されてるぅ
館長:さぁて、映像へいきましょう

Mercedes-Benz A-Class Promotional Video 1997 (UK)

学芸員A:これは、ヨーロッパでのAクラスのプロモーション映像です
館長:衝突安全性からシートアレンジまでわかりやすい映像ですね
学芸員B:さすが、メルセデス!

Mercedes-Benz A-Class / TUV Elk Test Video (1997)

学芸員A:これは問題が起きたエルクテストの映像です。
館長:エルクテストというのは厳しい試験です
館長:エルク(鹿の一種)が道路に飛び出し、それを避けるという設定の高速レーンチェンジテストです
学芸員B:これはテストドライバーも命がけ?

Mercedes A Class

学芸員A:ショックな映像の後は、、、
学芸員A:A160エレガンスモデルの紹介映像にしましょう♪

MERCEDES-BENZ A160 ELEGANCE - OFFICIAL REVIEW

館長:それではこの辺りで、、、
館長&学芸員:ありがとうございました
館長&学芸員:それではー、シーユー!



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フジミ 12493 1/24 メルセデス ベンツ A160 日本仕様フジミ 12493 1/24 メルセデス ベンツ A160 日本仕様
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テーマ : 自動車全般
ジャンル : 車・バイク

1/24 博物館<File No.201>Part 6 ベンツ A160

Car museum in the world with almost 1/24 scale-model
Car Models File-No.201 ////////////////////////////////////

FUJIMI 1/24 MERCEDES BENZ A160
フジミ 1/24 メルセデス ベンツ A160
Car Models File-No.201

PCM00301_21
Car Models File-No.201フジミ 1/24 リアルスポーツカーシリーズ RS-18
『メルセデス ベンツ A160 日本仕様(右ハンドル車)』 プラモデル キットです。
メルセデス ベンツ A160(1998年・ドイツ)

PCM00301_22
──── メルセデス・ベンツ Aクラス A160(W168)(1998年9月)カタログ・スペック

■ボディタイプ:ミニバン・ワンボックス ■ドア数:5ドア ■乗員定員:5名
■型式:GF-168033 ■全長×全幅×全高:3605×1720×1575mm ■ホイールベース:2425mm
■トレッド前/後:1505/1450mm ■室内長×室内幅×室内高:─×─×─mm
■車両重量:1110kg
■新車価格:2,650,000円
■中古車価格帯:5~828.9万円(参考:GooNet)

PCM00301_23
──── メルセデス・ベンツ Aクラス A160(W168)(1998年9月)カタログ・スペック…その2

■エンジン型式:166
■最高出力:102ps(75kW)/5250rpm
■最大トルク:15.3kgm(150.0Nm)/4000rpm
■種類:直列4気筒SOHC
■総排気量:1598cc ■ボアストローク:80.0mm×79.5mm
■圧縮比:11.0 ■過給機:なし
■燃料供給装置:電子制御式
■燃料タンク容量:54リットル
■使用燃料:無鉛プレミアムガソリン

PCM00301_24
──── メルセデス・ベンツ Aクラス A160(W168)(1998年9月)カタログ・スペック…その3

■ステアリング形式:パワーアシスト付きラック&ピニオン
■サスペンション形式(前):ストラットコイルスプリング
■サスペンション形式(後):トルクアームコイルスプリング
■ブレーキ形式(前):ベンチレーテッドディスク ■ブレーキ形式(後) :ドラム(リーディングトレーディング)
■タイヤサイズ(前):195/50R15 ■タイヤサイズ(後):195/50R15
■駆動方式:FF ■トランスミッション:5AT ■LSD:─


Car Models File-No.201
フジミ 1/24 メルセデス ベンツ A160
FUJIMI 1/24 MERCEDES BENZ A160

Car Models File-No.201 ////////////////////////////////////
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フジミ 12493 1/24 メルセデス ベンツ A160 日本仕様フジミ 12493 1/24 メルセデス ベンツ A160 日本仕様
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テーマ : ミニカー
ジャンル : 車・バイク

1/24 博物館<File No.201>Part 5 ベンツ A160

Car museum in the world with almost 1/24 scale-model
Car Models File-No.201 ////////////////////////////////////

FUJIMI 1/24 MERCEDES BENZ A160
フジミ 1/24 メルセデス ベンツ A160
Car Models File-No.201

PCM00301_17
Car Models File-No.201フジミ 1/24 リアルスポーツカーシリーズ RS-18
『メルセデス ベンツ A160 日本仕様(右ハンドル車)』 プラモデル キットです。
メルセデス ベンツ A160(1998年・ドイツ)

PCM00301_18
──── モア〜!初代 W168型

 W168型は5ATのみの設定でした。優れた点としてはボディのコンパクトさとは裏腹に、積載性は高く、後部座席を可倒できたり、脱着することもできる多彩なシートアレンジが魅力でした。また初期型では助手席の脱着も可能であったのですよ〜。
1998年に日本では1.6リッター直列4気筒SOHCエンジンを搭載するA160から販売が始まりました。当初のリコール騒ぎがあって、販売は苦戦していたのですが、翌年に1.9リッター直列4気筒SOHCエンジンを搭載するA190アバンギャルドを発売したのです。すると、EクラスやSクラスに乗るメルセデスオーナーたちがセカンドカーとしてAクラスを見直して、徐々に認知されるようになったのです。
続いて、2001年にはセカンドカーだけでなく、小回りの良さが期待される都市部でファーストカーとして購入するユーザーをターゲットに、A160の上級版であるA160エレガンス、A160のホイールベースを17cm延長した余裕たっぷりA160エレガンス ロングを発売しました。

PCM00301_19
──── W168型の次は、、、

 2代目のW169型は2005年にデビュー。初代モデルの欠点でもあった乗り心地の改善、またメルセデス初となる7速マニュアルモード付CVT、AUTOTRONICを搭載しました。
当初は1.7リッター直列4気筒SOHCのA170・A170エレガンスに加え2.0リッター直列4気筒SOHCのA200エレガンスと後に追加された2.0リッター直列4気筒SOHCターボのA200ターボアヴァンギャルドが設定されていましたが、 2008年にグレード整理が行われA170とA170エレガンスのみとなりました。2009年にA170はA180とグレード名を変えますが、排気量は1.7リッターのままでした。
現在3代目、、、W176型は2012年のジュネーヴ・モーターショーにて世界初公開された後、同年秋に欧州で発売されました。このモデルからボディサイズがBクラスと同じCセグメント級へと移行したのです。全長を約400mm延長しながらも、先代と同じFF方式とし、Bクラス(W246型)と同じMFAプラットフォームを採用したことでフロアの高さを低く抑えられました。その結果、全高を約160mm大幅に下げ、Cd値を0.26と大幅に向上させることに成功。カッコよくてスポーティーなフォルムとなりました。先代までのAクラスから大幅にキャラクターを転換させてしまったのです。

PCM00301_20


Car Models File-No.201
フジミ 1/24 メルセデス ベンツ A160
FUJIMI 1/24 MERCEDES BENZ A160

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テーマ : ミニカー
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1/24 博物館<File No.201>Part 4 ベンツ A160

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Car Models File-No.201 ////////////////////////////////////

FUJIMI 1/24 MERCEDES BENZ A160
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Car Models File-No.201

PCM00301_13
Car Models File-No.201フジミ 1/24 リアルスポーツカーシリーズ RS-18
『メルセデス ベンツ A160 日本仕様(右ハンドル車)』 プラモデル キットです。
メルセデス ベンツ A160(1998年・ドイツ)

PCM00301_14
──── 初代 W168型

 メルセデス・ベンツ Aクラスの初代がW168型です。1997年〜2005年まで生産、日本での販売は1998年です。このクルマには当初、大問題が起きていました。それは北欧で行われた自動車雑誌テストで、エルクテスト(エルク(鹿の一種)が道路に飛び出し、それを避けるという設定の高速レーンチェンジテスト)によって安定性が疑問視されたのです。時速60kmで直進中に急激にハンドルを切り直進から進路を平行移動、そこから再び急激なハンドル操作により元のレーンに戻る、という一連の動作の際に車体が持ち上がりそのまま転倒してしまったのです。

PCM00301_15
──── 初代 W168型…その2

 Aクラスは安全性と広い車内空間を追及するがゆえに車高が高くなっています。この設計理由の一つが衝突安全性の追求です。その考え方は、大きさや重量が異なる車同士の衝突において、強者からの衝突エネルギーの吸収効率を高めることによって弱者の安全性を確保するという発想です。小型のAクラスはエンジン、トランスミッション、駆動軸を人間が乗る空間より低い位置に配置することによって、衝突の際これらが人間の乗車空間の下を滑り衝撃を吸収してくれる。これにより衝突時の安全性は高くなったのですが、人の乗車位置より下にこのようなスペースを確保することにより必然的に車高も上がってしまいます。また、全長と全幅の中で有効な室内空間を確保するためにカタチも縦に長くなってしまいました。
これらのことからAクラスは車高が高い上に重心高となり、転倒を引き起こす要素の一つとなったのです。

PCM00301_16
──── 初代 W168型…その3

 Aクラスは販売開始早々リコールされ、対策を施され若干低重心化を果たします。さらにESPの装備、タイヤのワイド化、そしてトレッドの拡大という対処を施しました。ESPとは、クルマが曲がる際に、タイヤの横滑りなどによって本体の軌跡から車体がずれてしまうような場合、4輪で個別にブレーキをかけたり、強制的にエンジン出力を下げたりして車体の動きを安定させ、本来の軌跡を保持させるというシステム。これらの装備や対処で横滑りは防止されました。これは、つまりオーバーステアという挙動が出にくくなったのです。操縦性と乗り心地は多少損なわれたものの安定性は飛躍的に向上したのです。


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1/24 博物館<File No.201>Part 3 ベンツ A160

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FUJIMI 1/24 MERCEDES BENZ A160
フジミ 1/24 メルセデス ベンツ A160
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PCM00301_09
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PCM00301_10
──── ニュース!2015年から一部車種の車名を変更

 メルセデス・ベンツは全シリーズの車名について、2015年から新しい命名法を取り入れると発表した。ラインアップ拡充により複雑化した現行の車名を、シンプルにしてユーザーにわかりやすくするためです。
中心車種のセダンやハッチバックはこれまで通り、「Sクラス」、「Eクラス」、「Cクラス」、「Bクラス」、「Aクラス」と呼ばれる。SUV系は頭に「G」、4ドアクーペは「CL」、ロードスターは「SL」が付き、それに続く文字は上位モデルから順に「S」「E」「C」「B」「A」の順となる。これにより従来のGLは「GLS」に、MLは「GLE」、GLKは「GLC」となる。またSLKも「SLC」へと車名が変わる。またパワートレインの種類により、数字の最後にそれを表すアルファベットが付くことなり、圧縮天然ガス車は「c」、ディーゼル車は「d」、電気自動車は「e」、燃料電池車は「f」、ハイブリッド車は「h」、四輪駆動車は「4MATIC」となる。

PCM00301_11
──── ニュース!2015年から一部車種の車名を変更…その2

 なんと、新命名法を説明する動画がYouTubeチャンネルで公開されています。

Mercedes-Benz's New Nomenclature
わかったかなぁ。。。

PCM00301_12


Car Models File-No.201
フジミ 1/24 メルセデス ベンツ A160
FUJIMI 1/24 MERCEDES BENZ A160

Car Models File-No.201 ////////////////////////////////////
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1/24 博物館<File No.201>Part 2 ベンツ A160

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FUJIMI 1/24 MERCEDES BENZ A160
フジミ 1/24 メルセデス ベンツ A160
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PCM00301_05
Car Models File-No.201フジミ 1/24 リアルスポーツカーシリーズ RS-18
『メルセデス ベンツ A160 日本仕様(右ハンドル車)』 プラモデル キットです。
メルセデス ベンツ A160(1998年・ドイツ)

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──── Bセグメントって?

 Aクラスは、ボディサイズはBセグメントに属し、メルセデス・ベンツのエントリーモデルに位置づけられるハッチバック型のコンパクトカーになります。同じプラットフォームを使用した派生車種として、Bクラスとバネオがあります。ここではアルファベットがよく出てきます。
「AクラスなのにBセグメントって何じゃぁ?」って思われた方もみえるでしょう。
そこで「Bセグメント」のことを説明しましょー!♪

PCM00301_07
──── Bセグメントって?…その2

 Bセグメントとは、主に欧州で利用されている乗用車分類方法であるセグメントの1カテゴリーであり、AセグメントとCセグメントの中間に位置付けられる車格である。同一セグメントにセダン・クーペ・ハッチバックなどのボディスタイルを包括する。
現在ではおおむね全長が3750mmから4200mmまでの車種であり、排気量が1リッターから1.5リッターのガソリンエンジンを搭載することが多いが、車両サイズ・全長・価格・車両の装備や車両の持ち合わせるイメージなどの複数要件に因る分類のために明確な数値基準はない。
日本でいうところのコンパクトカーがBセグメントに近似する。
※Bセグメント=B-Segment, Subcompact car, Supermini

PCM00301_08


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フジミ 1/24 メルセデス ベンツ A160
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